灵活的代步车

时间过的挺快的，一转眼到了秋末冬初，提车大众ID.3有段时间了，天气不错，开车出来玩，顺便也分享下我的这段时间用车感受，首先这款车字最喜欢的的地方是外观和操控感受，这车外观看着不大，外观小巧精致，造型个性，看着时尚新颖，符合现代年轻人的审美观。车身线条顺畅，运动感也挺好的。造型设计精致，时尚运动，是我喜欢的风格。车子小巧，灵活便捷，方向盘转动过弯敏捷，刹车软硬适中，驾驶辅助功能配置高，开着操控简单。乘坐空间设计够用的，前后左右宽松，车顶留有的剩余空间足，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。后备箱大小正好，后面座椅可以放倒，放倒之后放些大点的物件也能装进去，空间满意。车子开着动力可以，起步加速快，开起来平稳性也很好。方向盘用着轻便，过弯敏捷。上面配有刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，还有全速自适应巡航，开着开着操控简单，驾驶感受挺好的。现在这款车行驶了有3个多月时间了，属于纯电新能源车，车身不大，能耗使用上也不高，开着百公里电耗在14KWh左右，节能环保，经济实用的小车，作为上下班代步使用挺合适的。内饰用料可以，座椅的软硬度还行，坐在上面不觉得累。空调使用调节温度快，车内隔音也不错，颜色搭配时尚，内饰挺有温馨感的。车子虽然看上去不大，里面功能配置还是挺全面的。车上有后驻车雷达，辅助驾驶系统，卫星导航系统，导航路况信息显示，还有车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，功能配置丰富，科技智能的小车。总的来看这车价格不高，做的外观精致，里面舒适感好。车子续航里程也不错，能耗低，经济实用，是一款性价比高的车子。总的来看做的还是挺喜欢的，这车外观看着不大，造型设计精致，时尚运动，是我喜欢的风格。车子小巧，灵活便捷，方向盘转动过弯敏捷，刹车软硬适中，驾驶辅助功能配置高，开着操控简单。乘坐空间设计够用的，前后左右宽松，车顶留有的剩余空间足，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。后备箱大小正好，后面座椅可以放倒，放倒之后放些大点的物件也能装进去，空间满意。车子开着动力可以，起步加速快，开起来平稳性也很好。方向盘用着轻便，过弯敏捷。上面配有刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，还有全速自适应巡航，开着开着操控简单，驾驶感受挺好的。属于纯电新能源车，车身不大，能耗使用上也不高，开着百公里电耗在14KWh左右，节能环保，经济实用的小车，作为上下班代步使用挺合适的。