作为曾经大众车主，而且还是爱信6At。我负责任的说10万公里前大众车，不管是大众还是斯柯达。都快点卖掉。奥迪品控好点可以撑到15，6万公里。发动机由于工况温度太高进气系统肯定出问题。不断的出现缺缸情况。而且是修不好的找不到问题。除非大修发动机。爱信大众不会调教也是垃圾6万公里内不及时换油马上高温保护。至于速腾的Dsg。三五年绝对OK。过了六万公里一般就有问题。德国车大众宝马都是一样由于烧机油和工况温度导致的问题无法解决。星瑞沃尔沃技术基本变速箱可以撑到15万公里。换挡设定很慢。就是为了延长使用时间。所以要来的久一定要买2.0。基本不用频繁降档来换取马力。1.5估计也和大众一样10万公里前处理掉。

速腾跟星瑞放一起，回头率高的还是星瑞

我开的星瑞。除了市区油耗大一点，其他没毛病，7挡双离合2到3稍微有点顿挫，我觉得没啥，建议购买。高速一点问题也没有，很省，5到6个，140，150稳得很。

13.5可以落地169匹的君威，15.5可以落地237匹的君威，驾驶感受比你这俩都好

想要开 10 年以上你就算速腾，开个 3-4 年过渡就选星瑞

信我的，选速腾1.5

看鸡头马力多少不准，得看轮上、轮上、轮上马力！

反正买自己喜欢的。首推星瑞配置更高，车机系统更流畅，还支持hicar，2年免息。建议上星瑞。我都要准备换了

星瑞好大多，大众标现在不值钱了

合资车保值一点，加上零部件发动机比较稳定，底盘扎实车漆厚，相反了，国产车注重把内饰跟外表搞得比较豪华一点，让人一坐到车里面，产生一种错觉感，这个内饰看起来好豪华，不值十万出头的车，相对来说，国产车后期的话，小问题也比较多了，那个发动机抖动也会比较厉害，其实买车不要一味的追求配置，有些配置是没什么用的，什么全景大天窗，手机无线充电，就副驾，电动调节，这个配置基本上没多大用处，只不过用来拉高车的档次，无线充电又慢，座椅电动调节记忆调节，你想一下嘛，开车就你自己，再加上你老婆或者家里人，偶尔开一下，自己的车就一两个人开，大部分都是自己开，座椅又不用调来调去，电动座椅的话又容易坏

我哥速腾1.6自动挡，超车还得S档还不如我的2.0T星越，不过，两个车停一起，大众标确实带光环。你要一直开，星瑞也行。我不知道速腾现在还保值不保值反正提速这块，差点意思油耗我和速腾差不多，不过，我的加95

买速腾，德系信仰值这个价

买车看自己选择，喜欢啥就买啥，现在的车五年内正常开几乎都没什么问题，而且。。。你看这俩车都有看似牛批的地方。 速腾1.5t拥有可变截面涡轮技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统，具有保时捷的技术加成，提到保时捷，是不是又高级了几个档次。。 星瑞2.0t动力更强，配置更高，内饰更好，喜欢跑快车的可以优先考虑，而且星瑞拥有沃尔沃的血统，若是车标换成沃尔沃，真的非常神似s60，十几万的价格，享受相当于合资二十万级的动力和内饰，也是不错的。

星瑞换个大众标16万起步，速腾换个吉利标6万起步，懂了吗宝

既然你都纠结这个问题了，那必然买大众啊

星瑞的销量很差吗？？

大众标，并不高级，但是你买了后，开起来舒服。

推荐就是星瑞，掏钱就是速腾

速腾超越那各种减配的破车不值那个价

让我选我肯定是选择星瑞，速腾的话你买我推荐，真买我不买，星瑞可能说后期小毛病多，不保值，但是速腾我感觉不值十三四万，所以选星瑞没毛病