d7这价格真不错了

车是好车但是没办法 1.售后 我在广东还好 小县城的可能4s店都没 售后得跑多远 2.不会营销 应该说没有营销 全靠找些不出名的人推还有车主推 但凡有10分之一的小米营销手段… 3.曾经的1.8发动机种下的因 现在的口碑就是果

没办法，眼光短浅的人太多

说实话，无论是荣威D7还是智己L6的产品力要是给小米的话我感觉猴王发布会上可以吹整整24小时都不喝一口水

我擦，我这混动的D7，这4米9的中型混动轿车🚘 我随便开开五六十公里居然跟那250排量踏板一个油耗 混动技术这么牛的吗？？

荣威想要抢混动市场，学学友商，把镀锌钢板全换成冷轧钢板，把后独悬换成板悬，把大电池换成小电池，把衬套数量大幅度降低，把成本压到最低。中国还处于家用车普及阶段，人家友商深刻认识到这个问题，买车首先是便宜！至于驾乘品质可以往后放放，好开坏开一样是开。但是消费者认可这个价格啊，谁家的钱都不是大风刮来的。

只会等别人吃完肉后，捡掉在地上的菜叶子吃

60km的能干嘛？电池那么小，一般城市的通勤距离一天就40km. 60km的每天都充电才能体验电车的乐趣

同样价格为什么不选比亚迪

你都60了，还怎么给秦上强度？星光的70卖789也没给秦上的了强度呀。

这次降价很有诚意啊！瞬间圈子火了。

D7也分地方，贵州就讲不了

荣威的4s本来就少，国企又不注重营销

你就直说 60续航卖多少 898还是958还是998 电池降60才几个钱？

比亚迪是敲锣打鼓798，启源跟着吆喝789，荣威不知道在干啥，坐一边发呆

我们这有句话巧买骗不了拙卖的，商品都是卡着成本来的，当恶性竞争出现后，往往会把商品的一些配件替换成更廉价的配件，反正我觉得降价是好事，但是降价太厉害了就会起反作用

70公里冬天不是当油车开啊，70公里不就是耍流氓啊，70能够干嘛的还不是当油车开，没有120公里的没意思还不如买个油车了

国企又不差钱，他们根本不在意营销

所以在d5x上学鸡贼了，低配55km

秦998的时候都卖不过人家，现在798了，就多找找自己的问题吧。别销量上不去就怪消费者不懂车