04-12发布于:银河L7车友圈
银河L7车主提车大半个月, 各种群里,社区也混小半年了! 回答各种关于银河L7的几个主要问题! (黑子请走开)。 首先各位得明确一点, 没有完美的车, 任何车都有缺点,哪怕100万以上的也有你不喜欢或者不好的地方! 1,变速箱可靠性或失速问题! 这个问题我总结一下就是吉利你活该,😂, 银河L7的3档DHT结构复杂, 技术要求高, 所以难免会有人担心稳定性, 所以黑子或其他品牌水军就利用这一点攻击你, 你掏出来看几碗粉都没用! 但事实情况是车友群没有一个出问题的, 失速就更没出现过, 只有论坛里几个黑稿,先不论真假, 就目前看,对比 比亚迪论坛里的失速问题好的太多太多了, 就这样论坛里还经常出现一种论点就是 结构简单不容易坏,结构复杂就是容易坏! 😄, 制造焦虑真棒👍🏻, 你多做就是错! 所以各位可以放心用,真没这类问题,或者说就问题的概率和其他家BYE 奇瑞等 没区别, 放心食用。 2, 车机问题, 用半个月下来真实感受不卡,只是不够丝滑。 语音也很灵敏,有些话术比较固定,所以需要适应, 但识别率很高,连续对话也很灵敏, 网络连接整体流畅,及个别时候会卡一下,滑一下就好了, 车机整体算国产中等水平吧, 比朋友的特斯拉好用多了, 三块屏确实挺好看,分辨率绝对好评,就是副驾每次都需要手动关闭就很烦, 3, 车身整体做工,用料这价位良心产品, 就不多说了, 底盘很稳也很整,高速临牌跑过120车很稳, 提速有还劲。 车速快起来开着挺爽过烂路也很舒服, 问题在低速的时候底盘太硬,或减速带下地库时候邦邦的,体感不好! 4 , 纯电续航, 15度左右天气, 续航在85公里左右,还行能接受,市区3天一冲, 在外面充电 10%一下到100% 基本在1小时10分钟。 试了几次时间都差不多。 220家用便携充电在6.5小时, 还行, 5, 油耗, 高速跑了两次总长800公里左右, 时速在130压着跑, 亏电在6个油, 市区亏电不太准,显示在4.6左右, 但电也在同时补, 感觉电只要上来一点,就会有充电行驶的时候,尤其起步走走停停。 不能强制0%的电, 目前就这些吧, 车没有完美的, 13.5入手的龙腾MAX ,目前可以打90分, 很满意
目前为止,我的一切安好!也许跑的少?不过,我每天50公里,现在3千多公里了,真的好开,我很喜欢。为国产加油 我是在速腾,迈锐宝,元扑辣丝,深蓝,启源,宋坡肉,卡逻拉,锐放,锋兰达,轩逸等之间,每周末都去试驾,多次试驾7个月后,选了银河。我觉得我在这个价系里选的都是好车,都不错,都想拥有,一直在油车,电车之间摇摆,最后还是选了银河。我目前为止,很是喜欢,不过还在念念不忘速腾!
不知道为啥会对速腾还念念不忘,油车里它是个好车,问题跟新能源比,还是新能源更好开。关键是插混车型用起来很多是油车不能给你的。一个加速度来说,速度肯定比不过l7,另外可以外放电,露营的时候有电用多方便,还有,偶尔在车机休息一下,不用担心开空调会一氧化碳中毒,放心大胆的用空调。 基本上大家用过新能源车都回不去了,都没有几个人再愿意开会油车了。你开完一段时间再回去试驾速腾看看,看看油车是不是没有新能源的顺滑
我觉得速腾还可以,不止试驾一次,银河也试驾多次。感觉都不错。我是在油车电车间左右为难,不过最后选了银河7,觉的没选错。
混动目前躲不过失速,3DHT和增程风险会比单档小很多,其实失速根本原因就是性能不足,开油车看油表,开混动看电表+油表,尽量保证在上坡或高速还有电量,失速风险就会小很多
目前失速分为两种,一种是动力性失速,比如笛子那种1.5自吸发动机+单档变速箱,另一种是电池故障ev受限导致的失速!像奇瑞吉利的3档DHT+1.5T大排量高功率发动机,是不存在动力性失速的!像2.5吨和3吨以上的混动中大型suv/越野车,后期都会匹配2.0T混动专用发动机配合3档dht使用,才不会出现动力性失速的!像方程豹那样1.5T单档带3吨的车,亏电状态就容易发生失速案例!
是这样的,老哥讲解很到位
@志诚精密加工CNC:目前失速分为两种,一种是动力性失速,比如笛子那种1.5自吸发动机+单档变速箱,另一种是电池故障ev受限导致的失速!像奇瑞吉利的3档DHT+1.5T大排量高功率发动机,是不存在动力性失速的!像2.5吨和3吨以上的混动中大型suv/越野车,后期都会匹配2.0T混动专用发动机配合3档dht使用,才不会出现动力性失速的!像方程豹那样1.5T单档带3吨的车,亏电状态就容易发生失速案例!
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