#君威提车分享23款君威1.5T提车作业 车型23款552T智享版黑色 家里第一辆车，买车时对比过帕萨特、迈腾、速腾等车型，帕萨特和迈腾超预算，速腾是A级车，差不多的价格不如B级车香，再加上害怕双离合的后期维修问题，所以最终选择买了君威。 23年6月北京提车，落地价15.5万元，跟24款的价格比起来简直是冤冤冤。不过早买早享受，晚买享折扣。 这个车的颜值还是不错的，经典的美系别克外观，再看24款的大嘴外观，简直是别克变异了。开始想买2.0T的君威652，下手晚了点，各4s店都没有2.0T的库存了，没办法只能提了1.5T的。1.5T的动力只能说家用够用，毕竟小排量在那摆着，肯定不如2.0T的动力充沛。起步是真肉，想快点就得踩深点油门，不过跑起来就好了，起码动力不乏力，比自吸的得劲。要说优点，那肯定是君威的操控，尤其是跑高速，开上君威那是真舒服，动力不虚，超车嗖嗖的，转向精确，底盘稳如老狗。 空间一般般，跟速腾的车内空间差不多，B级车也没见它有多么出色的空间。轮胎胎噪大，挑路面，粗糙路面胎噪是真大，有时候还会共振。君威的减震硬，刹车硬，座椅硬，舒适性不如大众。君威552T的车机严重落后于时代，carplay得有线连接，中控屏没有下载功能，老年机一样。不过电尾门、无线充电和流媒体后视镜还算科技一点，也算是良心配置了。电尾门一般好车才有，咱君威也有，也算好车了，哈哈。 油耗表现:市区9~10个油，高速6个油，综合油耗8个油。油耗不算高也不算低，跟路况和各人脚法有关。 吐糟:1.5T的发动机为啥不用最新款的阿凡达发动机，配置上比起21款豪华版减配太多，没有液晶仪表盘，板砖车机，没有变道辅助，这几项哪怕给一项也好啊。看隔壁大众车，哪个不是液晶仪表盘。1.5的君威跑高速更是风噪大，感觉哪里没关严，透风一样。 最后遗憾没买到2.0T的君威，推荐大家上2.0T的。