宝骏把高阶智驾从50万打到10万#

4月12日上市的宝骏悦在智驾方面也打破行业现状，以10万级的价格实现诸多高阶智驾功能。 宝骏悦也Plus搭载全新一代的灵眸智驾，是20万内唯一搭载量产交付的无图城市记忆领航辅助的车型。 例如无图城市记忆领航，一次学习即可创建路线，比如记忆上下班的道路，开启功能后即可实现路口直行、路口左右转、红绿灯启停、智能限速、主动变道等主流NOA功能。 还有跨层记忆泊车，它可以记忆1公里的路线；30秒智能高效泊车功能，适配超1000种车位场景。 其实，实现这样的功能并不难。将性能挖掘到极致，成本压到极致的情况下，理论上其实用5个摄像头+1毫米波雷达也能实现，对应物料成本能控制在1500以内。 以五菱的成本控制能力，我想悦也plus是完全有能力实现的。从最早在五菱kiwi上用的大疆的那套智能方案的效果来看，也可以说是惊艳，将很多东西挖掘到极致了。 实现功能这个本身不是最卷的地方，而将高阶智驾功能打到10万这个级别的车，才是真正最惊艳最卷的地方！ 可以说，宝骏将高阶智驾的价格彻底打下来了，让我们在10万级车上就能体验到智驾带来的便利，同时也推动了高阶智驾的快速普及。 以10万级的价格实现诸多高阶智驾功能，真正实现了科技平权，带来“人民的科技”。