04-12发布于:马自达CX-50行也车友圈
#懂车帝众测目前行驶了差不多1.2万公里了,马上要第二次保养!平均油耗7.2/100KM,顺带说说几个我个人觉得cx50的小问题和优点给还没买车的朋友一点建议吧…… 缺点如下: 1⃣️冷车启动声音大(马自达独有的)也不算毛病,早上全小区人都知道我要出门 2⃣️低速变速箱顿挫,要控制脚法,热车状态顿挫几乎没有! 3⃣️车机偶尔假死机,重启就好了,无线car paly是真的好用! 4⃣️后轮内衬缝隙大(可到4s店免费解决)据说新出厂的车子,厂家已经解决了这个小问题。 5⃣️座椅偏硬,cx-5的座椅比50更柔软点儿 6⃣️后排安全带无法关闭提醒,我把后排座椅安全带电线拔了 7⃣️减配了颗粒捕捉器,其他车企都有颗粒捕捉器,为什么马自达没有呢?节约成本吗! 8⃣️只有顶配遵行有内饰颜色选色,其他内饰都是黑色 9⃣️纯市区短途油耗不低,在9到13个油之间,平均8毛左右,市区短途没有省油的车(除了电车),高速油耗在6.2L/100KM,平均5毛一公里 优点如下 1⃣️外观颜值高 2⃣️空间超级大,后排可以二郎腿 3⃣️L2自动驾驶,全景360很实用 4⃣️能喝粗粮92号汽油 5⃣️变速箱响应速度快,很跟脚,超车降挡迅速,6AT变速箱据说能和宝马8AT媲美,质量可靠耐用 7⃣️自然吸气发动机后期维护保养便宜,稳定性高 8⃣️操控灵活,一度以为在开轿车 9⃣️同价位性价比最高,而且防撞梁用料扎实
开起来像轿车,就这一点打败所有同级别的SUV,毕竟开惯轿车的打心底都不太喜欢suv的感觉,我也是试了十几台了才买的50
cx-50比较低趴,重心稳
扭力梁能感觉到区别吗?
哥们,你也挺有意思颗粒捕捉器还可以减配。 哪个车厂要是可以不按装的话,估计没有愿意安装的,成本贵不说,还得需要清理。
内饰颜色要特指座椅,这是只有顶配有选;变速箱有点吹过了,宝马是采埃孚,比马自达的好,第二是爱信8at,马自达只能排在爱信后面,现代摩比斯8at应该排在马自达前面
这个变速箱真的很跟脚感觉和2.5的更匹配
老哥用车感受写的挺好,总结也到位。话说看加油的数据,大哥经常跑长途吗
长途多
高速超车费劲吗
@A九江的胡萝卜:长途多
一直在杠50和CRV徘徊
喷没有颗粒捕捉器你是认真的吗
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