没有降6个的,杭州有个去年4月的库存车,201旗舰,微信问才在指导价的基础上优惠3个,具体要到店谈,我没去估计很难谈到6个
深圳销售发的朋友圈
还不降价,马上出新5代超混这个就淘汰了,今天他不卖明天求人买
因为因为海洋系列的车型颜值偏低。而混动车子现在没有一点优势要么买全油要么买纯电,买混动的要么是家里钱多的用不完要么就是个啥也不懂的小白,虽然这车很大,但是很少真正有家庭把护卫舰的空间满满当当全用上
买混动是为了电车的舒适性(纯油不具备)和长途充电焦虑(纯电劣势)的折中选择,当然长期市区的选纯电好。看自己的需求去选择!有钱的是一电车、一油车两台换着用!无知小白才会跟风去纯油或纯电,不考虑自身出行需求!今年春节那车大雪,纯电车直接趴窝。。。
所以啊你都说是有条件了,一辆电一辆油,可是我想问一下全中国十多亿有多少家庭能养得起两辆几十万的车
@大唐2690:买混动是为了电车的舒适性(纯油不具备)和长途充电焦虑(纯电劣势)的折中选择,当然长期市区的选纯电好。看自己的需求去选择!有钱的是一电车、一油车两台换着用!无知小白才会跟风去纯油或纯电,不考虑自身出行需求!今年春节那车大雪,纯电车直接趴窝。。。
大一点,弄个7座的,估计有销量
不是座位数的问题,问界M7和理想L7都是更大更贵的五座车,但是月销量高一个数量级。路线和定位,用料和质感,差很多
都不是一个价格区间的
@深圳鹏城清风:不是座位数的问题,问界M7和理想L7都是更大更贵的五座车,但是月销量高一个数量级。路线和定位,用料和质感,差很多
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