![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
蓝电这个车耗油问题终于找到了
04-11发布于：蓝电E5车友圈
为什么这个车费油不费油两级分化严重 是因为这个车的电脑行为逻辑有问题 无论是强制保电还是只能保电都没有关系 保电量也关系不大 行驶过程中高于保电值 电脑会优先用电 不采取任何操作他会用到保电值然后发动机会一边充电一边直驱 这样跑一百迈也会一直七八个油 低于保电值更是一样 这样省不了油 这个车不会自动切换成发动机直驱不充电 如果想省油只有一个办法 电量高于保电值 然后深踩油门才会激活发动机直驱不充电 这样跑高速就省油了 还有一个问题 如果降低速度 或者滑行 又会熄灭发动机变成电 所以平稳下来还得深踩发动机 要不然这电一直会给你跑到保电值 继续一边充电一边直驱 这个大bug 希望可以升级解决
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
是的，到达保电值不会自动切换HEV，，必须得手动切换
评论发表于04-11是hev模式 没有个hev模式的样子 出远门还总是用那点可怜的电 过了60迈就发动机直驱不好么
回复发表于04-11这问题没法调设置 而且在市区行驶的时候还给电池充电 只要充电油耗就不会低于6.5
回复发表于04-11
现在开油车，看了这台车挺心动的，不过看到评论区好多人讲油耗高，特别是高速，还有充电慢，保不住电等问题，这种类型的车真怕动力不够失速。
评论发表于04-11家里充挺方便的这么点电池没必要快充 油耗实际上一点都不高 就是没开明白 动力25的电都杠杠的 就是这个电脑逻辑有问题 估计后续会升级吧
回复发表于04-11我之前喷这台车油耗好久今天才找到问题
回复发表于04-11
那这车怎么跑高速最省油呢？
评论发表于11小时前这么说，这车就一个半成品啊
评论发表于12小时前我的跑高速是够费油的😓
评论发表于12小时前这样么
评论发表于04-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页