ID 4CROZZ用车感受

外观：大气圆润，男女老少皆宜 内饰：简洁明了，该有的功能都有，没有那么多花里胡哨但不必要的东西 最看重：安全和续航达成率 喜欢的点：底盘扎实+续航显示准确+倒车遇险自动刹停+导航转向会有灯条提示 需要改进：主驾驶车窗控制不方便+车窗开关异常（明明往上拨动关闭却向下打开）+行驶途中车机黑屏+后座靠背太直久坐很累 _________分割线_________ 差不多两年前就在考虑换车，当时小孩刚出生，两台旧车也都偏小，一家人坐着有些拥挤，另外，每个月油钱都是一千多，想着安全、宽敞、省油钱，外加政策引导免购置税，就打算换电车了。 当时（2022.06）一度在BYD下了定金，宋plus插电混动，差不多等了两个月还没车，跟家人商量了一下，最后取消了，然后一直都在观望。取消主要是考虑到混动最后也省不了多少钱，再一个当时我这地方（武汉）充电桩并不多，慢充会让心急的人崩溃。终于，差不多两年了，电车市场竞争越来越激烈，国产的长城，BYD，东风，长安，合资的丰田，宝马，大众，别克等等都在大幅降价，而武汉和周边的充电桩也越来越多，充电变得非常方便，插电混动已经完全不需要考虑了，增程式汽车对于我来说也没什么意义，索性就换纯电吧。 先在网上（某帝、某家、某车）看了一圈15万左右的纯电车，主要意向有元plus，ID4，别克E5，然后2月底去店里看实车，家人也比较喜欢ID4，同时个人把安全放在第一位，花里胡哨的彩电沙发冰箱外放电都可以不需要，于是3月初到店试驾，当场下定了ID4纯享版，4天后提车，贷款10万，首付+利息+保险差不多14.8万，兑了6000点券，没送充电桩，然后开始了用车体验。 目前一个月跑了有三千公里，算是比较多的吧。上班点到家单程公里数100+，一周回两次，然后假日短途出游，一个月就有这么多里程😰要是油车油钱都得1500+了，目前除了快充花了近200元，其他的电都是家里和单位充的，实属一个省油👍🏻。可能也是这样，才会老想着用车，里程蹭蹭往上涨😃。 近一个月体验，ID4用起来挺好，15万以前也买不到什么好车，这车有IQ light，主副驾电动座椅，大天窗，够用的车机（本人只需导航和音乐），安全可靠的底盘（厚实的防撞梁和很长的溃缩区，4S店展示），三元锂电池，打完折350+的续航，对于我来说完全够用。 其他：1、刚开时车道保持系统打开了，每次变道系统都会和我抢方向盘，后来直接给关掉了。2、ACC自适应巡航好用，但要达到一定速度才能开启，高速和路况好的地方我都会打开。3、倒车遇险自动刹停确保了安全，试驾时我倒车入库，突然一个刹停，我以为撞到什么了，销售说可能路肩被识别为障碍物，要缓慢松开刹车倒车入库。4、空调在车机内操控，也可以语音但不灵敏，其实我更喜欢传统旋钮式空调，方便快捷。5、目前导航已经升级成车道级，没有老车主说的问题。6、去4S店里安装脚垫时动了座椅，导致仪表盘安全气囊故障一直显示，后来去店里很快得到了解决。7、目前为止遇到过一次行驶途中主机黑屏，两三分钟后自己重启后恢复了正常，手摸上去有点烫。8、D/B档使用：路况好的道路和高速使用D档，加速很省力，B档主要在堵车的时候使用，也会当行车制动来使用，边减速边回收电能。9、胎压感觉需要加大点，听其他车友反馈前胎2.7，后胎2.8会更省电，后期会试试再来反馈。 以上。