#雷军：小米SU7有大量好玩的配件800v快充是个什么概念？本质上现在的800V高压和当年手机卷快充功率类似，只不过新能源车和手机的充电状态不一样，充电桩不像充电头可以随身携带，受到位置＆空间的限制，只能到特定的地方回血。 新能源车车主的电量焦虑感比手机用户的还要严重，很简单的例子，我在高速路上回家尤其是节假日的返程，明显能感觉到这几年新能源车的数量在急剧增加，但是服务区的数量充电桩少不说，充电电压最高只能到400V左右，速度其实很难跟得上后面一直来的充电车，加上略显漫长的充电时间，本来计划在路上的通勤时间加倍增长，油车的优势不用等的优势反而突显出来。再来说说频率比较高的城市通勤，现在各大新能源车的自营桩速度相比之前已经很快了，但是如果是正常跑到10%以下充电，时间也要1h左右，这样的时间对于油转电的车主来说，简直是煎熬。 800V的高压快充车企卷起来是没有毛病的，相比于电池容量的提升，真真切切的充电时间缩短才是感知最为明显的，解决续航焦虑的一个重要突破口。 当然800V高压充电也存在一定的问题，比如现阶段匹配的充电桩还很少，普及程度还不够，但是随着后面支持的车型数量越来越多，桩的增加只是时间问题。