现代摩比斯8at和马自达6at

还有？谁

自然吸气扭矩200都不到，调的激进补油的时候补的油少，所以调的激进对变速箱冲击小，而且可以满足油耗。 但问题是聪明的马自达6AT爆转的扭矩也就跟2.0T 1500差不多，所以自嗨没有意义。 意思就是自吸6at去跟朗动自吸6at比就得了，没法碰瓷扛380NM扭矩的8at。

不存在谁更好，现代主打的就是稳定，自研发变，匹配比较好；平顺、耐用；变速箱换挡不是以快著称。马自达只是更快，在at里面传动效率更高。不同人对使用要求不一样。如果慢悠悠开车不激烈选摩比斯；喜欢驾驭感的选马自达

老马的6AT真没法比

以前家里是日产cvt，现在新添了现代8at，发现真的是无缝衔接，这个8at居然和日产cvt一样平顺，两田的cvt都是有顿挫的

现代胜达旅行家不就是用的摩比斯8AT的变速箱嘛，开过的人都知道“奶爸车”，行驶品质的确是很丝滑，不温不火，不骄不躁。

棒子8AT宇宙无敌(狗头保命)

闭眼摩比斯啊，现在全球最顶的变速器就是摩比斯旗下的坦迪斯了

魔比斯

老马好！

现代是除了奔驰以外可以全自给自足的厂家，丰田的爱信也只是大股东，也很厉害，和三星一样，全部能够自给自足，这点值得学习，我们国家还没有一个厂能和他们一样全套

必须马自达！马自达是民用50万级别里最聪明的变速箱

油车除了大排量必须得带T电车普遍秒杀油车的时代。现在还搞什么小排量自吸，纯纯拿消费者当二百五

其时马自达的6AT与其它8AT的变速箱真有一比，无论丝滑性，协调性，经济性都不错！我开过曰本铃木全进口的凯泽西2.4的六速手动，2010年产，非常捧，12年后我更换了马自达CX一8，第一因素就是6AT变速箱，它曾经是与丰田合作的变速箱，而两年后这款变速箱是马自达独立开发并可与爱信8AT比高低的有实力的，如今我这车已开了5万公里了，变速箱的灵敏丝滑性一级棒！

一个是8AT目前最好，一个是6AT最好，，和各自的发动机匹配良好，并且都有不错的可靠性和经济性。

现代的摩比斯 8AT 当然是更加丝滑啊，档位更多，高速巡航的时候发动机转速更低，燃油经济性更好。马自达的 6AT 是和爱信合作的，降档积极，故障率也低。就是技术有点老了，燃油经济性一般

8at 只有摩比斯和采埃孚，爱信都不行，没有可比性，你要说摩比斯 6at 和马自达 6at

一天说档位少转速高，转速高油耗比你高了还是顺滑度比你低了？你一天都在高速上跑么。1200转就能丝滑升挡有几个能做到！论实用性6AT完全够够的了