斯图加特可能是还没联网吧，不然律师函就发到小米和问界了

他的三电和底盘还是先进的，不过三电目前迭代很快，一年后可能国产3-40万的车型就和他一样了

油车的保时捷我承认你有技术牛逼 但是电车的话就不一定了

一样产品，尤其是在市场充分竞争的行业，如果卖的贵，那一定不是因为技术层面的问题。 这样的例子比比皆是，服装，化妆品等等，是因为它的材料好吗？是因为它的做工好吗？是因为它的技术层面多领先吗？不是，反而他们的产品还需要处处小心着用，要不然很容易坏掉！ 卖的贵彰显的是身份，是地位，是所谓品牌的价值。你拿着二十万的预算，他拿着100万的预算，就不可能坐在一张桌子上吃饭，所以不能用单纯的技术层面去理解产品的价格。 卖到这种价位的产品，从来都是要为消费者的身份地位颜面服务的！而不是讲究所谓的性价比。 人都是有阶级的，这种阶级体现在生活，社会行为的方方面面。理解了这一点，你就能想明白产品的定价策略了！

我感觉保时捷最好看的车就是taycan了，另外那些大青蛙家族设计中规中矩

在商业市场里，只要买卖双方都是自愿的情况下，一定是对双方都有益的～

毫无疑问保时捷有自己牛逼的地方，但是吧，从今天的市场和行业平均水平来说，这个性能的溢价程度在今天确实有点跟不上了时代了，意思就是你比别人翻几倍的售价，可是产品力差距真能支撑住这翻几倍的差价吗？是翻几倍噢。走着瞧

性能跟30左右的差不多，路上看着，2个字，钱多

因为taycan不会赛道跑一圈就刹车热衰减

昨日黄花，垂死挣扎

当你觉得保时捷坑不了你的时候，你要好好检讨了

是你和有钱人没有联网哟

这东西，保时捷卖这个价格我是觉得没啥问题，品牌溢价没办法，买保时捷的也不在乎性价比，反正我看到开保时捷的第一反应是有钱人，这就是品牌价值

LV用牛仔布做鞋面的运动鞋卖一万二、小资顾客觉得是年轻时尚、很值，为了面子、咬咬牙用一个月工资买了.同样款式、鸿星尔克用头层牛皮做鞋面、卖二百多小资顾客觉得土气不值得，穿出去掉面子.中老年农民工倒是觉得用牛皮的皮实耐用，穿着干活可以多穿几年，但一看这款式!还是转身花半小时工钱去买了十几块一双的黄胶鞋去了!

保时捷高管早就发文讽刺过小米，保时捷压根没把小米当一回事

有仰望在，保时捷也得瑟瑟发抖

不定这样的价格，德国人怎么能做5休2，一天八小时，还不内卷。人均4万的GDP不就这么来的？

斯图加特可以上X 你能吗

你联网了，你倒是找出一辆能比Taycan赛道性能强的车啊。一圈超第二的特斯拉 20多秒，这就是最强电车，而且性能设计都遥遥领先。别在这无能狂怒

这价格还算良心。可以了解一下差距，120km实测续航589公里。作为一辆车来说别的老头乐更是没得比。