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哥们 你去看懂车帝冬季测评那个视频，宝马ix1 达成率基本是都是前三名，无论是东北地区 还是华北地区 冬季低温续航里程达成率基本是都是前三
评论发表于04-11他的算法类似油车，以开车习惯来计算续航的，他的续航是反馈比较准确
回复发表于04-11看过一期续航对比，满电开趴窝推车第一名是奔驰宝马第二
回复发表于04-13
因为宝马电车给你配的马力低啊，续航当然就高了，还是给你特斯拉，极氪的马力，你看看你续航还能跑多少
评论发表于04-15特斯拉和极氪按照它们马力跑能跑多少公里？也很低吧？续航都不是按最大马力来的吧？你这说的有问题
回复发表于04-16这跟最大功率有什么关系，难道测试都是按照最大功率跑的？
回复发表于04-19
不准就是不准，还“反向虚标”……
评论发表于04-10根据你前一段时间的电耗算出来的，宝马油车也一样
回复发表于04-10燃油车也没开过？ 油耗不是也是跟着你上次开的油耗来的？
回复发表于04-11
居然还真有人买ix1
评论发表于04-14X1看不起ix1?
回复发表于04-19i都比油车卖的便宜
@用户6916175155051：X1看不起ix1?
回复发表于04-25
那续航就是实时计算的，跟有些固定的算法不一样
评论发表于04-14不就是根据开车习惯进行实时的计算嘛而且传统车企会留有一些余量，比如根据什么cltc那些测出来是500，官方标个480这之前就已经被发出来过了啊
评论发表于04-11先了解一下再说吧，宝马的续航是实时计算的，所以才会有每次续航都不一样的情况
评论发表于04-16这样要好一点，跟加油一样，能跑多少心里有底，别的续航还有100，其实高速只能跑50的心里有点虚
回复发表于04-19
宝马i3二十万岀头，但是你要换电池得25万
评论发表于04-16显示是显示，你高兴的话我来杭州，我给你刷一下仪表，码表给你刷高，续航显示啥的翻一倍也可以
评论发表于04-11
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