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    北京现代3月销量发布,伊兰特破万

    04-10发布于:索纳塔车友圈

    懂车帝公布了北京现代3月份销量数据:17002辆,环比正增长,但总量处于历史平均水平。 具体车型来看,伊兰特销售10525辆,也是家族唯一一款破万车型,一方面是改款之后外观确实更好看了,一方面是价格处于相对低位,入门级裸车价不足7万元,与轩逸经典、秦plus等对抗不吃亏。 而途胜L销售2555辆,虽然终端优惠力度很大,入门级不足13万元,但销量依然没有起色,消费者对他的外观内饰设计风格不太认同,即便是1.5T+8AT动力总成比较均衡,配置也比较丰富,但无奈同价位新能源SUV太疯狂。 沐飒销售2380辆,还是依靠价格去打市场;库斯途销售851辆,即便是很多人认为这款MPV更值得考虑,可真到了掏钱的时候就怂了。 索纳塔销售361辆,基本上都是老款车型,因为第十一代索纳塔是3月26日上市的,所以批量交付还得看4月份最终数据,从前期各地4S店进店率、下定率来看,还是不错的。 总结北京现代3月份销量:价格是唯一一个还能支撑其产品销售的手段,每一款车都无法幸免,所以第十一代索纳塔直接把价格门槛打到了13.98万元,但今年价格战恐怕还会有加剧的可能性,现代产品能否顶得住是个疑问。

    作者提到的车系:


    • 北京现代的车质量还是可以信赖的,

      评论发表于04-10
      • 我买的时候全程没有试驾,只要上2.0的根本不担心动力不够

        回复发表于04-10
      • 油耗多少?

        @我是71的我买的时候全程没有试驾,只要上2.0的根本不担心动力不够

        回复发表于04-10
    • 我看库斯途有一年多了,一直下不了决心。虽价位实惠,但有不少老用户反应的问题一直悬而未决: 1.车机系统反应慢,直屏丑,百度地图效果差。 2.没有实物按键,直屏操作起来慢的要死。 3.车有问题,4s店和厂家来回推诿扯皮。 4.后防撞粱没有(这个有没有不确定)。 专业人士出来说一声。 5.改款传闻一直都有,但没明确时间,只打 雷不下雨。

      评论发表于04-10
    • 我21年买的伊兰特,最高价位,但是不后悔,车子没选错,开着舒服,省油省心

      评论发表于04-11
    • 一直不了解,北京现代为什么都要取音译名。名字一个个难听车子外观也丑。质量是绝对OK的。你说伊兰特和索纳塔名字由来已久 听着看着还好一点。途胜名字也有含义。他娘的库斯图和沐颯真的是毁三观。你看看大众和日产啊本田丰田等等取得名字,中文跟英文名字完全没有关系。只要中文名字有意境就可以了。库斯图你取个库歌也行啊。沐颯取一个途歌不行吗?我虽然是现代车主。真的看不下去这些名字。

      评论发表于04-11
      • 还可以吧,比国产新能源的名字好听多了。比如唐宋元明清之类的

        回复发表于04-11
      • 而且中英结合,好好的中国朝代在后边加pro max plus,不中不洋的,既没有中国古典韵味,又没有英文读起来的顺畅感

        @詹姆斯邦邦两拳还可以吧,比国产新能源的名字好听多了。比如唐宋元明清之类的

        回复发表于04-11
    • 途胜的内饰和沐飒的尾灯都得改

      评论发表于04-10
      • 是啊,设计风格确实一言难尽

        回复发表于04-10
      • 北京现代,不听劝,迟早药丸

        回复发表于04-11
    • 途胜不行因为要改款,都在等,谁愿意买老款啊!沐飒车型主要原因优惠力度小

      评论发表于04-10
      • 也在等,但新款不知多少钱。下半年才上市怕等不上了

        回复发表于04-13
      • 价钱和现款价格应该差不多,优惠力度也差不多,只是小改款,也不是换代

        @LY4723也在等,但新款不知多少钱。下半年才上市怕等不上了

        回复发表于04-13
    • 现代还是想不开,老款车型既然降价就一步到位,降到和自主品牌同等价位或者稍微高一点,销量立刻上去了,比日系德系先一步抢占细分市场。

      评论发表于04-10
      • 那还合资个毛线,合资利润都没了

        回复发表于04-10
      • 合资车交的税至少是国产车的一倍,跟国产一样还卖个毛?合资车贵罪魁祸首并不在车企,懂的都懂。

        回复发表于04-11
    • 韩系车的性价比比德系日系要高一些,操控舒适性油耗方面在德系日系中间,比较均衡一点!

      评论发表于04-10
      • 舒适性还是可以的,操控这这个比较专业,个不太懂

        回复发表于04-11
      • 好像是这么回事,反正感觉开着稳定性跟桑塔纳差不多,没有迈锐宝稳一些

        回复发表于04-11
    • 永远不可能在买北京现代,开了九年现代,发动机变速箱都修过,而且修好用不久又坏

      评论发表于04-11
      • 所以你买了个长安锐程嘛

        回复发表于04-11
      • 你买个长安,还得重复过去的九年

        回复发表于04-12
    • 沐飒虽说2.0,但动力实在不匹配2.0,另外就是车太小了,国人喜欢大一点的,其他的没啥毛病了,外观仁者见仁

      评论发表于04-10
      • 这个车空间已经超过锋兰达锐放逍客了,坐过可以确认

        回复发表于04-10
      • 我不是说空间,车长四米五几,有点太短了,能到四米六以上卖爆

        @用户4598116285029这个车空间已经超过锋兰达锐放逍客了,坐过可以确认

        回复发表于04-11
    • 途胜l终端优惠大?前两天我微信问价格精英版首付十万包利息总落地多少,销售给我报价十七万多,全款十六万出头,是1.5t纯油精英版而已大哥大姐们。销售这气势就跟我前段时间问马自达的一样,销量越不好越抬头挺胸。

      评论发表于04-11
      • 有没有一种可能,大批量的索纳塔已经返销韩国了,这是韩国的出租车🚕

        评论发表于04-18
        • 哪里得到的消息?

          回复发表于04-19
        • 网上呗,有视频

          @用户2522617243221哪里得到的消息?

          回复发表于04-19
      • 宇宙的蜉蝣头像宇宙的蜉蝣头像

        宇宙的蜉蝣

        伊兰特车主·新提车

        • 车评创作力LV1车评创作力LV1
        • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
        • 持之以恒LV2持之以恒LV2
        • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
        • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

        选伊兰特,绝对错不了。

        评论发表于04-11
        • 期待24款的库斯途

          评论发表于04-10
          • 等24年出新款。我到26年等它降价了再买

            回复发表于04-11
        • 以前35销量还算可以,改为沐飒后销量就没好过

          评论发表于04-12
          • 这伊兰特干式双离合➕板车悬挂是真性价比拉满

            评论发表于04-20
            • 索纳塔销量不会高的,外型太丑了

              评论发表于04-19
              • 看价格,颜值在价格面前没那么重要

                回复发表于04-19
            • 库斯图出个手动的,价位再低点,我立马置换!

              评论发表于04-11
              • 没有卖不好的车,只有卖不好的价

                评论发表于04-11
                • 盲目降价就是伤害老车主,迈锐宝价格触底了,销量还不是起不来

                  回复发表于04-18
                • 你认为老车主在汽车厂商哪里算什么?

                  @Sheng盲目降价就是伤害老车主,迈锐宝价格触底了,销量还不是起不来

                  回复发表于04-18
              • 外观太差劲,没有中国人审美,中控异响问题严重。

                评论发表于04-16

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