04-10发布于:索纳塔车友圈
懂车帝公布了北京现代3月份销量数据:17002辆,环比正增长,但总量处于历史平均水平。 具体车型来看,伊兰特销售10525辆,也是家族唯一一款破万车型,一方面是改款之后外观确实更好看了,一方面是价格处于相对低位,入门级裸车价不足7万元,与轩逸经典、秦plus等对抗不吃亏。 而途胜L销售2555辆,虽然终端优惠力度很大,入门级不足13万元,但销量依然没有起色,消费者对他的外观内饰设计风格不太认同,即便是1.5T+8AT动力总成比较均衡,配置也比较丰富,但无奈同价位新能源SUV太疯狂。 沐飒销售2380辆,还是依靠价格去打市场;库斯途销售851辆,即便是很多人认为这款MPV更值得考虑,可真到了掏钱的时候就怂了。 索纳塔销售361辆,基本上都是老款车型,因为第十一代索纳塔是3月26日上市的,所以批量交付还得看4月份最终数据,从前期各地4S店进店率、下定率来看,还是不错的。 总结北京现代3月份销量:价格是唯一一个还能支撑其产品销售的手段,每一款车都无法幸免,所以第十一代索纳塔直接把价格门槛打到了13.98万元,但今年价格战恐怕还会有加剧的可能性,现代产品能否顶得住是个疑问。
我21年买的伊兰特,最高价位,但是不后悔,车子没选错,开着舒服,省油省心
我21年11月买的感觉掉价太多了,换车都不好换
内饰顶棚掉毛起球么?
一直不了解,北京现代为什么都要取音译名。名字一个个难听车子外观也丑。质量是绝对OK的。你说伊兰特和索纳塔名字由来已久 听着看着还好一点。途胜名字也有含义。他娘的库斯图和沐颯真的是毁三观。你看看大众和日产啊本田丰田等等取得名字,中文跟英文名字完全没有关系。只要中文名字有意境就可以了。库斯图你取个库歌也行啊。沐颯取一个途歌不行吗?我虽然是现代车主。真的看不下去这些名字。
还可以吧,比国产新能源的名字好听多了。比如唐宋元明清之类的
而且中英结合,好好的中国朝代在后边加pro max plus,不中不洋的,既没有中国古典韵味,又没有英文读起来的顺畅感
@詹姆斯邦邦两拳:还可以吧,比国产新能源的名字好听多了。比如唐宋元明清之类的
永远不可能在买北京现代,开了九年现代,发动机变速箱都修过,而且修好用不久又坏
所以你买了个长安锐程嘛
你买个长安,还得重复过去的九年
这伊兰特干式双离合➕板车悬挂是真性价比拉满
外观太差劲,没有中国人审美,中控异响问题严重。
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