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星途销量堪忧啊
04-10发布于：星途瑶光 C-DM车友圈
看了三月份销量榜，奇瑞整体都不如去年，二月份因为春节因素可以解释，3月有的车型销量还不如2月，这个就不好解释了！再看星途就更惨了，瑶光的油车，原来还能有一个几千的销量，现在直接1000以下了，不知道星途的领导能不能反思出啥？各路关心奇瑞的车友的意见有没有被吸收采纳，产品迭代速度，车机系统，售后服务，这些都是比较大的槽点，到底有没有解决的计划和时间表，搞营销的同时也要把产品力做好，在看不见的地方下功夫，我们认同，在看得见的地方也要下功夫啊，而且更要下功夫！听奇瑞的同学说，工作996，且强度很大，但是这么卷，为什么感觉产品力还是差了点意思，继续加油吧！
作者提到的车系：
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我这边的星途4S店就一个00年左右的平方门脸，没看到任何售后的地方，然后销售很佛系，我想买又怕以后售后打麻烦，买车的时候都不热情，有问题找他们就更不好说了
评论发表于04-10瑶光的cdm卖的还可以，至少比油版的强。说明这个价位大家还是过日子人。 不过瑶光cdm刚上市优惠少，也不重科技包，如果能降一万，爬爬max和四驱感觉挺合适的。
评论发表于04-10早买早享受，等等价格更吃香。
回复发表于04-10瑶光cdm定价至少高了一万，max以下的3个车型配置只是基本配置，算是沙鲁1代，只是最基本的l2，落地价格已经是19万多了，比较拉胯。max才算沙鲁2代体，科技包满足需求了，但其他配置又拉的过满，又抬升了价格，比同配置的领克08还贵。至于完全体沙鲁3代体，那就是四驱了，车到驾驶感非常棒，但价格也拉满了。 降1万再优惠1万就性价比优秀，现在的价格竞争力不足，适合不差钱的主。
回复发表于04-10
瑶光混动这个销量不知道算没算4艾什的试驾车，瑶光油车和混动就这么些受众群体，买混动的多了，油车自然就少了，外观个性，配置奇葩，车机落后，不受待见也是实属正常，懂车的人少吧
评论发表于04-10其实选瑶光和CDM基本都是同一类人，用户量不会大，根据自己的实际场景选，跑的多会选CDM，跑的少选油车即可。
回复发表于04-10说的太对了，关注星途的受众人群一共就这些人，买这个型号了，那个型号就少一些。发掘新客户才是王道。
回复发表于04-10
摇光CDM价格太高了，没有优惠。
评论发表于04-10奇瑞真的长点心吧，国外销量好不代表是车好，只能代表国外布局早。等其他厂商国外渠道、运力、运营都跟上，危机就到了
评论发表于04-10国外销量谈不上好，只是比其他国产多了一点而已，看看现代，离了中国市场，依然世界前三
回复发表于04-11奇瑞的机械素质还是挺好的，国外车主要属性就是交通工具，由于地理因素等等，就是纯粹工具，在国外来说挺好，三大件没有问题。国内需求就不一样了，要求功能多，车机流畅功能要全，彩电沙发能有就得有，功能有可以不用但是不能没有，所以奇瑞得车三大件没有问题，但是车机和其他功能还有待提高。个人拙见。
回复发表于04-11
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