![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
严重怀疑现在奇瑞的产能受限
04-09发布于：iCAR 03车友圈
本来应该是爆款车完全看不出爆款的样子。隔壁元up第二周直接1800多辆。到底是谁买300km10万的车。我完全看不出元up的任何诚意，相比之下icar03一点不差。个参数元up没有一点入我的眼。但是销量差距那么大实在很难想象。 但是按照逻辑来说就行的通了。比亚迪的车市场普遍销量高。可以说大众认可他的新能源技术。但是奇瑞由于当时的鲲鹏e➕导致新能源风评变差。而且新能源入局太慢。明显落下其他国产品牌一大截。所以icar03出来是要经过市场验证的。为什么比亚迪不用，原因是海豚已经验证过了。所以icar确实销量比不过元，但在产品力上元完全各方面都被icar压着一头。只能现在给奇瑞点时间，经过一定的验证相信icar能成为新势力的一个爆款品牌。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪在20万以下的新能源车有定价权，只要买20以下的新能源都会和比亚迪对比，除非性价比明显高比亚迪的车一大截 不然大家还是相信比亚迪 这就是先发优势
评论发表于04-10但是比亚迪低端车完全不够看啊，要我我真不买的
回复发表于04-10但是肯定会和比亚迪比较
@橙留香念诗说车：但是比亚迪低端车完全不够看啊，要我我真不买的
回复发表于04-10
哈哈，奇瑞网络神车，星途更夸张一顿操作猛如虎，结果销量250的赶脚
评论发表于04-18吉利算啥抄袭沃尔沃神车？
回复发表于04-18自己旗下的爱怎么抄怎么抄，总比奇瑞各种抄袭外观来得好，而且抄都不会抄，经常抄还是丑爆了
@橙留香念诗说车：吉利算啥抄袭沃尔沃神车？
回复发表于04-18
但凡网上说选03的有十分之一去掏腰包买了，销量也得月销量30000，，
评论发表于04-10奇瑞听劝。但跟多人靠嘴想买
回复发表于04-10奇瑞的各个车型都是抖音神车
回复发表于04-10
前几天陪女朋友去看电车，试驾海豚和元up，然后试了03和糯玉米和五菱宾果，我女朋友说要么要最好的，体验加满，要么要最差的，基本代步，所以被选中的就是03和糯玉米
评论发表于04-11糯玉米好看，但皮薄。安全性并不行。但奈何车小一向在uninv上用的黑心回收棉并没有在糯玉米这里有。我的建议是加钱买更好的电车。为什么说糯玉米安全性不行，就连中保研碰撞只敢做百分之50正面碰撞。偏置碰撞应该是没有的。而且有一个事故就是糯玉米被撞成二半。不管你信不信买安全性更好的车是有必要的。就像小蚂蚁贵但他安全性确实有路上验证过。但是03的价格贵。又是方盒子风阻大。但行驶质感是糯玉米这种车子比不了的。但icar03得选装才能有后排侧气帘。看你怎么选择是要更安全的，还是要更便宜的
回复发表于04-11坐等五一车展，我们手头富裕点肯定优先考虑03，因为多少沾点品牌偏见。我对象不喜欢03外观，但是开了一圈之后直接pass了比亚迪，反正现在还有车开，不行就等03的价格什么时候能降到我们心仪的地步再考虑买
@橙留香念诗说车：糯玉米好看，但皮薄。安全性并不行。但奈何车小一向在uninv上用的黑心回收棉并没有在糯玉米这里有。我的建议是加钱买更好的电车。为什么说糯玉米安全性不行，就连中保研碰撞只敢做百分之50正面碰撞。偏置碰撞应该是没有的。而且有一个事故就是糯玉米被撞成二半。不管你信不信买安全性更好的车是有必要的。就像小蚂蚁贵但他安全性确实有路上验证过。但是03的价格贵。又是方盒子风阻大。但行驶质感是糯玉米这种车子比不了的。但icar03得选装才能有后排侧气帘。看你怎么选择是要更安全的，还是要更便宜的
回复发表于04-11
没店，并网销售肯定销量会好，经销商搞个店只能卖一款车，谁干啊。奇瑞的销售网络太烂了，想看奇瑞的电车不跑三五个店很难看全，这还是大北京，星纪元和星途都不在一起，Icar北京只有三个店，3月底路过南六环那个店进去看了一下，全是红旗，角落里有一台车，院子里有十几台，问了一下说3月还不能卖，怎么起销量。
评论发表于04-11你喜欢奇瑞，你只看到他良心的地方，忽略他的缺陷。你可以包容后排的小板凳，却看不到比亚迪CTB技术带来的后排同级优秀的车内空间，比较舒适的座椅，同样1米8的大高个，明显元UP后排坐起来更舒服。两个车的定位也不一样，很多人要的只是两驱舒适的代步车，我就看吉利银河E5什么情况了。 而且奇瑞下属品牌带来的优势是有集团强大的资金、供应链体系支持，弱点是让人不自觉的认为它的奇瑞别的车一样，过半年就会有大优惠，有1~2万的置换补贴。这车要是纯粹的新势力，直营模式，可能销量更高。
评论发表于04-18我只看见了一大波的车主在投诉高速失速和各种生锈！
回复发表于04-18新能源领域，先有一大波车主，在谈可靠性吧
@自动挡有悲欢没离合：我只看见了一大波的车主在投诉高速失速和各种生锈！
回复发表于04-18
比亚迪牌子可比你奇瑞响多了，家人们认可哦
评论发表于04-10那倒是，有问题了也有赔偿签保密协议。就是苦了新车主
回复发表于04-10真正的问题不是牌子的问题，而是他单开了个4s店。
回复发表于04-13
比亚迪本品牌只分王朝和海洋，奇瑞光本品牌就分了俩网络，关键你还分不出来，有的奇瑞4s点有的车卖不了，本身店就少，还这么搞
评论发表于04-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主