营销商战-极氪电耗

揽胜百公里20个油没人在乎，为啥呢，一方面合理，大排量大马力也是大体型，也没人把揽胜去和凯美瑞比油耗，口碑反而很不错。 现在是把揽胜卖到了20多万了，这油耗20万的消费人群怎么吃得消，那不得抱怨一下么。 所有把豪华性能和配置带到低价位的车企都要受到这个反噬，因为低价位的车主是经济取向的，他受不了高油耗，也受不了高配件价格。比如沃尔沃s90，他如果是5系或者7系的档位的，那他的配件价格和油耗，都和对手持平，但他卖30不到，那客户就遭了大罪了，感觉吃不消养不起。 极氪就是和沃尔沃一样的错误，而且是大错。简单粗暴地认为，没想到电价这么便宜了，百公里多5度10度电耗算啥，就没有优化电耗。在下次改款的时候，考虑下，电机功率搞小一点，车身轻一些，车宽窄一些，高度降低一些，轮毂小1-2号，电池少20度，全方位减重。 现在对手抓住这点不放，完了，完犊子了。