福特烈马正式上市前的几点感悟…………

真心希望厂家能站在普通大众的用车和玩车的需求角度来真诚实意地定价。现阶段的国人买车，不是以个人玩车为单位，而是以家庭实用舒适为单位。普通大众30万以上的购车需求会将家庭成员的用车意见充分考虑进去，这样一来同价位的bba必将成为拦路虎（不差钱的有钱人不在讨论之列，但又能有多少比例呢？）。 说句良心话：1、这最低远湾预售价格30万起步，还真不如买沃尔沃xc60，凯迪拉克xt5等二线豪华品牌，哪怕是路虎发现运动版。再往上的墨钻、长滩、荒地的价格，bba 中型SUV价格也不断的下探，重叠。2、绝大多数普通大众从日常使用场景来看，绝大部分90%以城市道路为主，讲究的是舒适度。3、真正少部分有钱人不差钱的又想玩越野的也看不上这车。综上所述：不走坦克300这样的平民路线，注定会是小众品牌车型，也很难活火起来，叫好不叫座…… 肯定有人要说了，这是真正的越野车，不能和同价位的SUV同日而语、相提并论，完全不同的车型，客户群体也完全不同。但你可知道？且不说玩越野改装套件等需要花钱诸如此类，还要花时间自由自在自驾越野，现阶段国人像这样有钱又有时间的人又能有多少比例呢？！越野车是个梦，它代表了普通大众对“诗和远方”自由飞翔的梦。你又要问喜欢越野车的车人多吗？我说很多，谁不向往自由飞翔呢？！牧马人、普拉多等是不是它们不好吗？答案不是，因为价格因素使它们注定成为少数有钱人的玩具，那么普通大众的梦如何实现梦呢？只有退而求其次，在市场上努力寻找性能说的过去的可替代车型（其实很多人只是喜欢方盒子车型，平时并没有真正的越野需求），此时坦克300出场，应运而生。这是因为坦克300好吗？答案不是，它只是单纯的迎合了市场，唯一答案是抓住了普通大众需要的一个越野梦，价格才是它的真正杀手锏。 福特烈马不好吗？答案依然是否定了，性能超过300没有任何问题。但市场需求预期和定价完美地错开了。 综上所述：关于福特烈马的定价，固然要和它自身的定位是密不可分、息息相关的，更需要它来迎合市场、迎合普通大众来定位自己。如果烈马以“牧马人”、“普拉多”等作为竞争目标，以此定价，那它注定和它们一样，沦为小众车型，掀不起大浪。如果烈马以性能接近或等同于牧马人、普拉多等车型，而定价高于坦克300 五万左右（或预售各个车型降5万左右作为正式上市的指导价），而且性能远超过300，那么此时烈马可以上下通吃，成为“新越野车”领域的新的标杆车型，从而掀起一波“新越野”大高潮，这也是我们消费者所希望看到的。 福特烈马被正式引进国产的意义到底是什么？！这也是我们消费者和厂家共同所思考的问题：既然被引进国产，无非不就是希望该车型能大量走量，从而占领或细分“新越野车型”的市场来获取利润吗？！以此获得消费者的认可。引进投产不走量，那花费大量的人力、物力、还有消费者的期许，这又是为什么？那么一切都将失去意义，失去引进国产的真正意义，还不如不国产，留个进口烈马在那里抗衡，成为少数人的玩具，这样岂不是更好？！ 故烈马必须要走量，以迎合车市这一大市场的定位来合理定价，以迎合消费者的合理心里消费需求来定价，这样烈马才有真正的未来，马到成功。