我也是比较纳闷 这个D窗的部分。 在介绍这款车的时候, 网上测评也好 ,线下销售也好 都说 这个D窗是厂家预留下来给用户后续改装的。 然而,看到现在实车的案例 无论是坦克 还是 BJ40 都只是在这个地方 外挂一个爬梯,或者 搞一个边箱,又或者加一个带孔眼的快拆板 甚至只是拿黑色贴纸 贴上,都是在窗户外侧下功夫,换句话说 并没有发挥预留窗位开窗的功能。 唯一在网上看到的D窗开窗的改装 是 23年早期 运良 对 一款蓝色的新40做的改装。 这个D窗改成了一个从位于后备箱上半部分置物架可以直接从D窗抽拉出来到车外的这么一个设计。 不过不知道原因 在运良官网上 并未查询到和BJ40的相关合作案例展示和介绍。 其实感觉能改的方向并不少,比如换气功能的 百叶开合, 换气扇,和尾门类似的向上翻起的窗户 再比如置物功能的 下翻桌板 等等。
车太新,销量不高,保有量太少,市场上愿意投入的改装件厂商太少