是不是固态电池的车要来了，跟现在的电车降价有关系吗

其实十万的电车也不是没有，我对电车顾虑就是保险费越来越贵，八年以后基本等同只能报废，油车卖个一万还是可以的

有便宜的啊

同级别电车比油车贵几万，每年还要上个车损险，多花几千块，还只能4S保养，过八九年卖车还更不保值

开的少，电车不省的道理都懂。就是这样，你是电车，出门左拐都开车，你是油车，一公里8毛，10公里八块，能骑电驴绝不开车，那么越开越不想开，那么买个车为啥。基于这样考虑，我无脑选择电车

这样说吧，我买了个纯电车——比亚迪元pro, 401公里，9万块钱而已，也没有购置税，开着也不错，跑青岛去西安，2000公里跑着挺好，平时上班更不用提，完全没有开油车时加油的成本压力，即使冬天续航折损一半，也比用油省钱，也不用担心未来换电池的问题，最近又看上了降价后的宋，4S店给我置换估价6万，两年的车，折价3万，试问同价位的油车两年后折价多少？这还没算购置税的损失嘞，所以电车挺划算的

电车就是手机一样的，用了几年后，手机电池不行了，就要换。不如油车开了15年50万公里都没事

电车不能上船，去不了海南

难道就没有像我一样平生第一台车就直接纯电车，然后就再也开不惯油车了吗

我也打算换油车，然后买个2万的二手电车代步

配置加速等等方面你是一句不提啊，十万块钱的油车能有十万块钱的电车配置好？

电车如果是私家车车主买来通勤 那是省油不省钱 你没看到营运车都拿电车来跑了吗 因为什么 油太贵 不赚钱 所以买电车想省钱你得跑得多 最起码一年7万公里起步 不然都亏钱 不要想着我不卖就不亏 你要换电池啊 你说不想换电池卖了它 你有没想过到时候根本没人要 ！

现在就是这个样！比如我昨天去传祺试驾es9，就是GS8加一个插混系统，直接贵了十万。这十万得加多少年的油？ m6加上插混系统e8，m8加插混系统叫e9。价格基本上都是涨了十万左右。 所以电车省钱就是个坑！

便宜的比亚迪，便宜的埃安你不看，你非要拿贵的比

电车10万以内的没有？？？

省钱买个老头乐 牌照保险啥都不要 都省下了 买电车主要还是喜欢动力一类吧 超车贼爽 国道一脚油门 瞬间一百三 开过的小盒子不少 亲戚的凯美瑞 自己的科鲁兹 妹夫的帕拉梅拉 以及宝马x5都开过一段时间 开过比较好的车子了 就不太喜欢 动力差的车 但是动力好的 油车 又贵 而且极其费油 因为 暴力驾驶 我开特斯拉都是 地板电 经常超车 油车这样开要考虑油耗 而且 一般达不到那么高的动力

并不是所有人买电车都是为了省油省钱，更多的是安静舒适配置高

考虑到上海拍牌9万多，买纯电车也值

不觉得，我一般拿20～30w级的纯电b级和34c比，明显电车更便宜

看你是否在意油钱（千万不要骗自己），豪车咱没开过，而且本人只开自动，15万内的车开过不少，城里8-10个油是常态，SUV9-12是常态，所以如果油耗是你关注的问题那你还是选电车吧，至少插电混动，否则你开车的每一天都不会开心。