真心建议各位还是选有L2的车型

开始设置巡航的速度是120，进隧道怎么办啊，出隧道又怎么办啊？实在不好意思，本人多年以来一直开的是丐版，真不懂怎么全程自适应巡航过隧道，懂的兄弟请指导一下。谢谢。

用定速巡航我的脚都没处放的感觉，我喜欢自己开

你这样开不困吗？

今年清明下大雨，又是晚上开车，高速上，左车道隔离带经常积水（意味着左车轮涉水多，右车轮涉水少，两边阻力不平衡），如果不是手死死握住方向盘，早就漂移了，所以不知道所谓的L2在遇到这样情况，也能死死控制住方向盘吗？

今天看了一个抖音视频，车主在高速路定速巡航126刹车无效，取消定速巡航无效，最后求助交警，联系厂家技术人员解决的问题，车主吓得个半死，一直保持126速度跑

自己的命还是握在自己手里，我开过定速巡航，只是在车流少路况好时用一下，车流大千万别用

仁者见仁智者见智。个人感觉目前的汽车辅助驾驶科技水平不成熟，开车越依赖智能辅助，越不安全。全程自己操控还是好点，感觉丐版车最实用，加了那么多辅助功能反而让人心里不得劲。可能怪自己太土了，跟不上时代。

没L2开100公里不就1小时左右吗，不至于这就去服务区休息吧，一般我都能持续开三到四个小时

车道保持这个不敢用 紧急情况下它会跟你抢方向盘

自适应巡航有用，什么车道保持这玩意就算了，不要相信这玩意，我刚出4s上高速方向盘来回跑还震动这是要害死我啊，只有巡航就够了

过年回家，南昌往返重庆，单程1200公里，全程开着自适应巡航和车道居中保持，一个人开，很轻松

跑高速怕的不是累 是困

没定速巡航的我开了10年车，也没觉得智家真的那么重要

怎么用？！我反正没用过

可以用。但是啊要把命交给l2，出了事只能下辈子后悔

开高速不是累，是犯困，用定速巡航不是更困嘛

不知道你走的什么高速。中间车道一会一个货车，速度都八九十，你受得了

主动刹车是不是偶尔喜欢误触发

其实三代55p在二代基础上升级，增配降价。二代时性价比已经是同级别同价位最高了。三代性价比更高

试试蔚来的nop，高速上是真的好用