【保时捷开发新一代 Taycan，SSP平台，无固态电池！】 据外媒报道，最近推出改款的Taycan的保时捷已经在进行第二代车型的工作，并准备了更多的升级。 Taycan充电和能源系统负责人萨拉·拉扎维（Sarah Razavi）在接受澳大利亚汽车媒体CarSales采访时表示：“保时捷taycan 与奥迪E-tron GT 都是J1平台，但J1架构确实有几个限制，Taycan后续的目标是实现更长的行驶距离”。 今年2月推出的改款Taycan以WLTP为基准，提供最高421英里（677公里）的行驶距离，比以前增加了35%。 关于全固态电池，Mayk Wienk tter产品负责人表示：“技术可能无法及时准备。当然，我们一直在工作，但一两年内不会准备好，需要一段时间。” 保时捷提到，为了确保行驶里程，加装更大的电池是很容易的，但那样会增加车辆重量，因此要“寻找最佳平衡点”，以免给车主带来过度负担，也给行驶里程带来不安。