岚图梦想家，不一样的油耗思维

如今，新能源汽车超速发展的特殊时期，新能源汽车从0到1很慢，从1到100会超速发展。新能源汽车的电耗以及PHEV的油电耗，是每一位车友绕不过的焦点，共同交流探讨，找出岚图出行的最佳低碳方案。 首先，咱们要知道影响新能源车能耗的几个关键因素①天气、气温②路况③车辆风阻系数④胎压⑤驾驶习惯。 先交流一下驾驶习惯，每个人的开车习惯不同，对油门以及驾驶速度愉悦感的体会不同，所以就出现了许多不一样的油电耗，以最低碳节能的驾驶习惯为例，对于岚图梦想家发表几点心得；首先，一定要学会看岚图耗能小提示（仪表盘左下角如图） 这是PHEV车辆的瞬间能耗曲线标识，非常重要的标识图，行车耗能都在这张图上集中体现。通过这张曲线图，结合自己的发动机转速，找到最佳的续航节点，这就是车友们低碳出行长续航的入门教程。 同时要注意左下角PWR的能耗百分比，长下坡路段，要积极的调整车辆自驾状态，个人比较长下坡偏向取消自驾，驾驶员接管（轻点刹车），然后进行滑行反冲电，而不是一味的长下坡也做功耗能赶路（不要小看电能回收，在长途长下坡中回收的能源很可观）。 本人实战岚图梦想家满载从西安到成都，25度气温穿秦岭隧道，油电混合，低能耗回收的情况下，三百元跑了近七百公里，电能反冲到85%。 说一下胎压，岚图满载约3.2吨，如此庞然大物，胎压和能耗有绝对的关系。要想有个满意续航，冬天胎压冷车时要保证在3.0-3.2之间；夏季要保证在2.6以上，注意这是冷车状态，由于岚图是20寸轮，本身耗能就大，所以要高胎压行驶，牺牲一点点软胎舒适度是能接受的。高胎压，同样油电耗的经济性也会提高。 岚图梦想家的风阻系数比较大，由于前面巨大的直瀑中网，宽大的车体，就不会有很低的风阻系数，就这样岚图的工程师们依然把这台PHEVmpv调教出百公里6.5-7.5的油耗，岚海动力不是浪得虚名。 发动机转速也是影响综合油电耗的关键因素之一，要结合发动机转速来设置自己的定航速度，岚海动力这款发动机无论什么情况下，怠速都是1300转，不像纯油车780-800转怠速。高速上我做过三种测试，大概是105-106时速时候，发动机转速2000转还是2100转，这时候是这台车最经济的时速和转速，既能反冲电还有动能。第二阶段的转速是在118-120时速的时候，这时候的转速是在2300，这时候也是能反充电的，具体看自己对车辆滑行的感觉，以及上坡冲、坡顶收、下坡滑的驾驶理解。第三阶段就是2400转以上时速125-130了，这就是纯粹的动能输出，但掌握好发动机转速，以及滑行收油的尺度，也会带来一些油耗的平衡。千万别小看这几百的转速，综合耗能一个长途下来，差距不小。还是那句话，多看小仪表盘，每个人都能找到合适自己的岚图速度。 关于气温的实测，目前所有的新能源车，都惧怕低温，尤其是5℃到零下二十度甚至更冷这个区间，新能源冬天纯电开制热，续航直接打四折甚至更多，这是不争的事实。 但是气温在二十五度到三十五度这个区间，续航非常nice，甚至会反向超标续航，岚图梦想家亲测，高速每1％的电跑2-2.5公里，城区每1％的电续航2.5-3.5。 春节假期期间五千公里超长实测，岚图梦想家phev，每公里综合费用0.49元。 测试续航并不是为了压榨节省那一公里一毛两毛钱的费用，而是心里要有底气，知道它的真实续航情况，心中有数。现在岚图梦想家已经接近一万五千公里了，对于这套动力系统已经了如指掌，综合来说，很满意，“静若处子，动若脱兔，形容不为过”。 当下，MPV还是尽量选PHEV，或许不久的明天，纯电续航一千二百公里的新能源出来，就淘汰了PHEV。 为岚图车企点赞，为岚图梦想家动力续航点赞。