通用在中国还是很良心的，美国只有1.5T

宝马在美国也便宜

那是美元呀……这比国内贵了不少呀

凯迪拉克CT5也比中国贵

国人的用车标准空间大省油耐用一直以来都是，早期打响好车就是好，像是大众进来早，现在一样用国外第三代淘汰的发动机还有双离合造，照样一群人买单

去年不知道，22年说是月均3400，3500左右，年均5万左右

这不贫困线以下吗

以前260马力，现在237

别看LSY少了23马力，但扭矩和LTG一样都是350牛米，而且LSY经过调教把涡轮介入时机提前至发动机1500转，LTG是要到2000转，所以前期加速性能差不多，因此探界者用这两款发动机百公里加速时间基本没差。LTG的优势是中后期持续发力，比如跑400米直线加速，那LTG大马力会有优势，能快一点点。

没有2.0

美国探界者没有2.0的，因为北美雪佛兰SUV产品线非常全，2.0的直接就是短轴开拓者了，国内的长轴开拓者北美也没有，直接就是巡领者了，上面还有太昊湖和萨博班

要知道我们是合资，利润是要和上汽分成的。所以我觉得这车在国内几乎没有什么利润

工资太高，不利于中国年轻人奋斗，要抵制企业加薪。

牛批上汽通用变成上汽的了

通用汽车是gm,这两个是通用原子能ga,通用动力gd，还有通用电气ge，别搞错了，封也是封gm旗下的gmd通用防务

水电费？人工费？医疗费用？

你是真没去过美国 护照大概率都没有

你确定北美的雪佛兰是国内返销的？

别克确实是返销的，不过雪佛兰可不是，雪佛兰在美国堪比五菱在中国，返销？不要关税的么。那么大销量。亏的底裤都没了

我觉得这车在中国买基本，没什么利润。毕竟是合资的，上汽和通用都要分利润。和美国市场对比下来，就算我们人工低，但利润应该也非常低了应该是超级有性价比的了

美系还是挺良心的

奔驰glb200估计还没探界者2.0的好，很多人宁愿买低配奔驰都不买探界者高配

毕竟汽车也是商品，是要讲究利润的，能做到相对良心就很不错了

对，是合资里面定价比较良心的了

你是把 1.5 的 ct4 和 gt4 放哪里了？

1.5t就更加拉低品牌形象了

好像是CVT

你迈瑞宝是cvt 探界者是6at