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不神秘程序员
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04-08发布于:雅阁车友圈
车身钢材强度,在发生事故时,直接影响车子、驾乘人员安全。 天籁:zonebody结构,关键部位使用 1.5GPa、1.2GPa 超高强度钢材。 蒙迪欧:官网宣传图看到,高占比使用1.5GPa钢材,A 柱使用的更是高达 1.7GPa 马氏体钢。 雅阁:目前官网找到的是一张“高刚性车身”简介图。暂未找到相关车身强度说明图。 有相关资料,请评论区留言~
雅阁
优雅钢笔2b5
还是保命要紧,安全第一。
车要稳点开
车身高强度钢使用比例以及高强度热成型钢使用比例。 这两个要素缺一不可
我是大帅哔i
英仕派和雅阁中保研都测完了。如果应试都不行的车更不让人放心。
铁斧精酿啤张家界总代
领克05车主·车龄3年
日系没有热成型刚呢?
用户2338554919802
前排车顶,看来只有某沃有加强
67度黑白金
蓝山DHT-PHEV车主·新提车
车身太硬不利于吸能
老杨体育A
雅阁确实好看
过儿825
昂科威车主·车龄1年
首先把雅阁踢出去
网上冲浪吃瓜运动员
新款前面没问题,但是后面非常脆
多宝鱼951
日本车易拉罐
用户7426604399877
都不如法系车用料
用户4370948184166
本田子就算了
用户1552992754967
用料最实在的是国产和法系的标志,雪铁龙,美系和丰田一般,日产,马自达,大众都是垃圾级别,本田号称磕下就死碰下就亡,最垃圾没且有之一。
不神秘程序员作者
江湖人称,黑车不黑马自达。我看马3用料还挺扎实啊
技术老旧,不更新,不换代,不降价,5年前看马自达还将就,现在看,过时了,被淘汰是早晚的事。
SamFisher123
.万
天籁和雅阁就不要再吹嘘自己车身钢材强度了。吹点别的还能接受
用户845546004081
碰撞成绩出来了,人家是优秀G,你要说中保研造价当我没说
十代思域置换摩卡
摩卡PHEV车主·车龄半年
钢材造假鞠躬道歉,气囊造价,鞠躬道歉,篡改数据鞠躬道歉,我忘了是谁了主打一个工匠精神…
一个小石匠
十一代雅阁关键部位是1500兆帕
回复楼主