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    八年12万的油车和电车用车成本

    04-08发布于:零跑C01车友圈

    不知道这样算对不对,大家给点意见

    作者提到的车系:


    • 我老公的油车花了16万买的,每个月油费1200,开了5年,现在卖掉还能卖个7万。 我的电车花4万买的,每个月电费40块钱,开了3年了。我觉得我已经赚了

      评论发表于04-11
      • 体验不一样

        回复发表于04-11
      • 是,跟开玩具车似的,就是个代步

        @豪哥0616体验不一样

        回复发表于04-11
    • 电车残值不对,你甚至可以参考有色金属网的电池打粉料价格。但凡有梯次利用价值的,残值一定是高过电车的。电车不保值,但保底。时间越长越明显。每年能开2w无脑选新电车,开的少又有长假长途需求,一定要油车。一个月就两次加油站的别搞电的了

      评论发表于04-12
      • 目前油车选择排名不靠前,增程或者混动才是,尤其是增程平时上下班通勤纯电,旅游长途用油,纯电要考虑的东西太多适用性差只适合特定人群。我认为对于普通人来说增程目前来说最接近完美的。

        回复发表于04-12
      • 但是我们中国有多少家庭买车都是为了过年过节回家方便啊,能不背井离乡的还是少数

        @友爱花猫cF目前油车选择排名不靠前,增程或者混动才是,尤其是增程平时上下班通勤纯电,旅游长途用油,纯电要考虑的东西太多适用性差只适合特定人群。我认为对于普通人来说增程目前来说最接近完美的。

        回复发表于04-13
    • 12w啥车八年还能值4w?

      评论发表于04-13
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        智慧咖啡VY

        标致508L车主·车龄3年

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        电车最大的问题是,电池衰减的过程中那种续航慢慢缩减的焦虑,新车和5年的车续航不一样,不是一成不变,比如新车续航400,一天通勤70公里可以4-5天冲一次电,5年后续航只有300的时候,3-4天充一次电,8年后续航只有200的时候,一两天就要充一次电就很痛苦了。而且,这个续航衰减不确定的,万一运气不好,跑个3-5年续航对折就很难受了。

        评论发表于04-10
        • 这其实不是什么问题,我油车第一年一箱油能开800-1000,现在只有600了,还谈不上焦虑。

          回复发表于04-10
        • 8年就到200了,那早就应该换电池了,正常家用,很难跑到70%寿命以下

          回复发表于04-10
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        一一丨一兄

        奔腾B70车主·新提车

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        嗯,基本差不多,8年省5万的结果基本符合实际,但省这5万的前提是安装家桩,如果家充不方便只能去商业桩,就省不了这么多了。还有一点你没算,就是付出的时间和精力成本,电车在补能这一块儿,起码目前还做不到像油车一样网点遍布,随时出发,爱去哪去哪儿。油车8年多出这5万,其实也算是享有便利性的一种买单。

        评论发表于04-09
        • 没事。2-3年应该是普及固态电池了。那时候充电嘎嘎快。电车适合晚点买。现在电车越来越牛批。固态普及就是油车彻底翻车的时候

          回复发表于04-09
        • 赞同

          回复发表于04-09
      • 现在外面充电2块多一度电,你只算家充你买车八年连自己所在的城市都不敢离开吗

        评论发表于04-12
        • 有几个不够标准 1、油车轮胎7万5公里换有点慢了吧,我油车是6万换的 2、电车保险算的太贵了、我29万电车、第一年5500、第二年4100、第三年3900、后面只会越来越低、平均算4000最多了、如果是12万的电车,平均3000够了 3、轮胎、电车轮胎和油车一样、我换的是朝阳一号700,轮胎大、如果是12万的电车、400够了、 4、残值、10万算、基本差不多 综合,一年2万、推荐电车、一年1万、推荐油车、喜欢挑战、推荐混动

          评论发表于04-10
          • 没错,油车一万公里400块保养少了。难道你8年只换机油机滤?

            回复发表于04-10
          • 就怕万一大夏天烧一次,我不敢赌啊,怕死,有钱用没命花,毕竟天天都有自燃,抽奖咯

            回复发表于04-10
        • 我的油车,6万公里就已经全部换了一次轮胎了(扎了好几次,也做过前后左右调换), 家有充电桩,市区代步,果断电车(10万以内足矣);经常跑,尤其高架高速的,油车没毛病

          评论发表于04-14
          • 我也很纠结,因为我就是高架路一天要跑110公里,总来回135公里/天。我最担心电车跑120码掉电问题。不知道要不要换纯电车,因为家里2台油车了,一年总公里数4.5万

            回复发表于04-18
          • 高架路车速最高80码,电车没多大影响 买个续航400Km以上的,打个8折,300多公里,充满电够你跑两趟了。

            @岳阳人在无锡C旅我也很纠结,因为我就是高架路一天要跑110公里,总来回135公里/天。我最担心电车跑120码掉电问题。不知道要不要换纯电车,因为家里2台油车了,一年总公里数4.5万

            回复发表于04-19
        • 没那么复杂,就几种情况:1.每年高强度里程(我觉得奔2万以上公里)上电车 2 准备长期持有车辆(10年往上),上油车。3 长期高速远距离通勤,上油车 4 喜欢电车随踩随有的驾驶特性和智驾带来的体验感,上电车。

          评论发表于04-12
        • 我想问你来了8年 电池续航里程 一直保持原续航里程 假如电池衰减厉害 更换要电池费用多少 跑长途你用电车跑过吗 这种对比根本不合理 反正在2030年前我是不会买电车 除非在市里开开 买个可以 跑长途旅游 唯有油车 电车想都不要想

          评论发表于8天前
          • 西藏地广人稀的地方,还是选混动或者油车吧,偶尔出来充电也不方便,东部沿海的话,电车还是可以的,另外回答一下你的问题,电池现在的技术,差不多寿命就是八年左右,到时候就换车吧,别考虑换电池了。如果开的少,一年不到一万,就别考虑电车了。

            回复发表于8天前
        • 我的油车一个月油看一千五,换了电车*迪第三个月赚了一千五。(在公司充电)

          评论发表于9天前
          • 赚了1500,你只是省了1500油钱,你并没有多1500出来

            回复发表于9天前
          • 公司充电没有费用,节约的油钱不就相当于赚了?

            @十月是个傻阿拉赚了1500,你只是省了1500油钱,你并没有多1500出来

            回复发表于8天前
        • 1、8年12万的油车16万公里卖不到四万 2、12万的电车保险没那么贵,别人云亦云,我28万的汉EV,第一年七千多,第二年就四千多点 3、打算用8年,一年两万公里左右,闭眼买电车代步就行了,肯定省的多,而且驾乘感受不在一条线上,电车好的多

          评论发表于04-09
          • 我不,我下一辆车还是换油车。以后固态电池出来并且让一群小白鼠试过以后才会考虑电车

            回复发表于04-10
          • 我等电车条件成熟了,我在考虑电车

            @咳我不,我下一辆车还是换油车。以后固态电池出来并且让一群小白鼠试过以后才会考虑电车

            回复发表于04-10
        • 各有各的好处,电车新车续航高的基本都是二十多万落地价,油车基本十五六万落地价都是很不错的车了,多出来的钱拿来加油用,还不是跟电车一样,新车第一年上高速,本来续航460,实际能跑三百多就很不错了,到底二年,估计也只能跑三百,到四五六年,估计能跑一百公里就很不错了,经济条件好的家庭,可以换电池,条件不允许的情况下,只能越开越越心烦,电车合适市中心跑,上下班比较近的用,电车就划算,要是经常跑高速,或者你回家一千公里左右,你看看电车,新车充两次电都不一定到家,在用个三五年,给你充5次电都到不了家,所以看每个人用车的情况,反正各有各的好,

          评论发表于04-12
        • 不对,看我的电车。 电费:免费充 保险:每年1500,八年12000 保养:不去保养,或者5万公里去一次,一次200 轮胎:150一条,4条600,5万公里换一次 合计:12800 电车残值0,开到报废

          评论发表于04-13
          • 什么车每年保险1200

            回复发表于04-16
          • 是1500

            @沉稳大气的名字什么车每年保险1200

            回复发表于04-16
        • 蔚见来电头像蔚见来电头像

          蔚见来电

          蔚来ET5车主·车龄1年

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          73800买的黑猫开了3年12万公里后,47700卖了。12万公里,0保养,换了一次轮胎,途虎150一条,600。电费全家充加偶尔单位蹭电,大约3000左右。保险第一年在车价里了,第二年2000多,第三年准备卖车,只裸了个人三者和交强1000多。总用车成本34630左右。

          评论发表于04-10
          • 你这是在赌命,没人敢跟你一样兄弟

            回复发表于04-12
          • 那是你命不够硬,我认识很多开顺风车,保险都不加

            @Person302你这是在赌命,没人敢跟你一样兄弟

            回复发表于04-12
        • 你这明显是油车故意多算。。。12万油车大部分6个多油,你多算了2个油。。充电怎么可能才3毛,现在家用电都要6毛多。保养怎么都不止250。。油费你多算3万的,电费少算1万。。。也就是说一年将近2万公里,电车才勉强划得来。。。。如果一年1万公里,一天30公里左右,油车划算很多

          评论发表于04-13
          • 我上一部油车一开始是6个油,后面越开越多了,8910个油去了

            回复发表于04-13
          • 你不开电车就一点不知道家用充电庄广东峰谷电 晚上才2毛多?

            回复发表于04-14
        • 虽然你算的不对,但是对于还计算成本的就电车吧

          评论发表于04-19
          • 价格差不多。油车比电车本来就便宜3-5万。使用价格差不多。还是买油车好。省事省心。

            评论发表于04-11
            • 就拿飞度和海豚比。价格差3万。一年1万公里6000元。差价可以开5年的油了。开完5年卖出去价格比电车贵。所以还是油车划算。另外就是修车(油车满地的维修厂。随便修价格便宜。(电车只能4s店费用高。年限久了线路问题就出现了。维修成本都高于车的产值了。)

              回复发表于04-11
          • 所有的用车成本都需要考虑自身条件的,三五万买车的,肯定跑长途也少,肯定电车省,不用管几年后是否换电,三五万的车估计几年后油钱也能省出这辆车钱来了。预算十来万的话,看你开车多少了,里程多,短途多的,肯定电车,开得少的,十年八年再换车的,肯定油车合适。二十万往上的,根据个人需求了,还是跑的多的电车省,跑得少的油车省。另外油车电车都贬值,如果手里有钱,三五年就换车的,完全可以考虑电车玩玩,但是一辆车要想开个十年八年的,想都不用想直接上油车。每个人的实际情况不一样,不能一概而论,根据自身情况,合适自己的才是最好的

            评论发表于04-19
            • 很多人平时短途多,里程多的,果断买电车,偶尔如果需要长途电车续航达不到,租个车会不会更划算呢?

              回复发表于04-19
            • 开得少油车,开得多电车,至于还想跑高速的油混,只有这样了

              回复发表于9天前
          • 电车买车位10万为什么不算上

            评论发表于04-19

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