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为啥我高速115速度能耗都干到150左右呢！
评论发表于04-11你这个是正常的能耗，110差不多140能耗。
回复发表于04-11这才正常 我高速115-120巡航 能耗在145-150之间
回复发表于04-13
最低83能接受，楼主脚法了得，但是高速120，你是什么车啊，可以做到100
评论发表于04-09有点子下坡，但3确实是电耗了得
回复发表于04-11除了下坡，没有可能！哪怕不开空调！ 我这是在山西有一些下坡，限速100开出来的
回复发表于04-11
楼主，特斯拉电耗低，我承认，你改天试试跑高速往返道路。你平均速度来个100公里每小时，你在看看能耗。 我的id6 从康定开到天全县 都是下坡路。能耗只有7度电每百公里。那你怎么说呢？ 测续航不跑往返路，不看平均速度都是假的。 所以小众情况可以分享，但是要说清楚，不然就是误导。
评论发表于04-17只要平均速度100以下，能耗都不怎么高
回复发表于04-22确实，我电车在山东高速开，电耗就很高，那边都是山，一会上坡一会下坡，110巡航都很耗电，去杭州开高速就很省电，高速平缓多了
回复发表于05-04
抖音大头评车测的，特斯拉modelY标续，充满后上高速，持续保持120的速度开，一直开到电量剩余10%，能开305公里
评论发表于05-0983能耗需要路上车少，不堵车，有下坡才可以，不然至少90。高速120得跑上30公里以上再开空调
评论发表于04-12堵车倒真无所谓，堵车反而是优势，车少到可以全程ap的话也是优势，但是你一直120码跑，其实能耗较高，这不是油车，我怀疑你不是特斯拉车主，也不是纯电动汽车车主，或者说你根本没有上过高速。我是毛豆3车主，堵车不怕，怕高速
回复发表于04-16高速120不可能低于100
@大脸乖乖no2：堵车倒真无所谓，堵车反而是优势，车少到可以全程ap的话也是优势，但是你一直120码跑，其实能耗较高，这不是油车，我怀疑你不是特斯拉车主，也不是纯电动汽车车主，或者说你根本没有上过高速。我是毛豆3车主，堵车不怕，怕高速
回复发表于04-16
为啥刚起步时能耗四五百，，开一小会就100多了
评论发表于04-19正常，我从车库开上来也200多
回复发表于04-20基本天津现在天气不开空调走高架60-80迈，差不多能耗110
@_A___：正常，我从车库开上来也200多
回复发表于04-20
图2，60÷47×60＝76.5为平均时速
评论发表于04-19开车出门，不是看谁少花了2块钱电费。首先是安全出行，其次是效率出行，规划好线路，计算能耗，如果到终点有充电设施，留有20％电量为最佳，电量为0也别慌，依然可以跑20km以上
回复发表于04-19您是啥车呀
@懂车帝首席抬杠官：又见吹能耗，一大把比你便宜，比你豪华，比你加速快，比你舒适的看不到？ 电很贵吗？ 论续航，小米都比你强吧。 论电耗，你比得过海鸥？零跑那个小车？比得过小蚂蚁？五菱你也比不上啊
回复发表于04-20
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回复楼主