凯越450RR 花小钱办大事儿

#凯越450RR新车上市 今日喜提爱车凯越450RR性能版，分享一下用车感受: 整体: 整体车重是真的轻，本人身高175，体重190斤，双脚正常着地。原地起车掉头毫不费力。坐姿: 骑行三角可战斗，可休闲，双腿夹紧油箱后会大幅降低手肘的压迫感 外观:漆水很亮，有种偏某日系汽车品牌魂动红的感觉，板子之间的缝隙宽窄也很一致，车架的鱼鳞焊焊点也非常齐整，座椅下方的线路规整，布局合理目紧凑 静态: 高配的仪表清晰度在正午表现也是相当不错的，按键阻尼软硬适中。离合拉杆是真的轻啊!座椅材质好像用的是acantara吧?柔软度和防滑度绝对的优+水平 动态: 第一感受是骑起来以后提速迅猛，压弯翻身非常快，声浪销魂。细节感受是，一档缓放离合可以不用给油起步，很平顺丝滑。前后刹车虽然是凯越自研但是手感非常线性。相对激进的驾驶快排也很好用，之前我骑过7.8种车型都没有快排，开始以为这东西可有可无，有了之后发现，真香!!建议:如有不对请指正 新手驾驶450RR的时候最好保守一点儿，特别想显摆声浪的话不要用低档高转，在城市道路和山路上突发情况太多，低档高转提速太猛，不好控制车辆，高档从低转拉上来依然能让你成为这条街最靓的仔!刹车的时候如果你的坐姿偏休闲，最好前后刹车一起用。如果座椅偏战斗，控制好重心大力前刹也是可以的。提车之后我给反光镜贴了一个蓝光大视野防炫目，感觉非常好用