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蔚来本来就是坑一手车主，卖车时，二手车的整车质保权益和三电都缩水了，然后官网卖延保
评论发表于04-10如果不是官网二手车，也卖延保吗
回复发表于04-10过他们的检测就卖
@攒钱买蔚来磷酸铁锂i：如果不是官网二手车，也卖延保吗
回复发表于04-10
啥意思
评论发表于04-08电池组质保问题。换电不能保证开车的时候电池不会坏。那就按照这个质保条例了。
回复发表于04-08磷酸铁锂
回复发表于04-10
愿意得很啊，大家都不想换到三元锂的标续电池，因为现在的磷酸铁锂（严格来说是三元铁锂）性能没啥区别，冬天充电还更快，容量还多5度。
评论发表于04-10噢，原来以前是70度电池啊
回复发表于04-10认证一下，不然我觉得你是蔚来黑
回复发表于04-10
以为整车质保十年呢
评论发表于04-08去年买了三万权益包的是整车十年
回复发表于04-08花钱买质保意欲何为
@阿鱼Sensei：去年买了三万权益包的是整车十年
回复发表于04-10
没明白啥意思，蔚来75的电池一直就是磷酸铁锂四个角三元锂的结构啊，啥时候也没变过，看了半天也没明白到底是在说啥
评论发表于04-10你在河北买磷酸铁锂怎么想的能采访一下吗？
回复发表于04-10我买的是个容器，用的是里面的度数，将来电池换材料了，我换电接着换就好了，我看中的是里面的电量，至于你所谓的磷酸铁锂，什么材料做的，蔚来车主好像都不大关心，70度是三元锂的，所有蔚来车主都更想换到75的磷酸铁锂的，你琢磨去吧，唯一一款电池能进步的车，为啥我们都买75的，不买100的，够用了，跑远途就升级100/150好了
@攒钱买蔚来磷酸铁锂i：你在河北买磷酸铁锂怎么想的能采访一下吗？
回复发表于04-16
当然小概率可能真的会发生，但换电都要纠结这个问题，那集成的电车真的更难了。
评论发表于04-08集成的电车责任明确，而且你是新电池。换出来的电池却不是新的。有些二手车才开几千公里，但是你一换电池就是完全旧的了，又因为二手车脱保了。
回复发表于04-09新车可能会有这个顾虑，假如两三年换车那确实不需要过多的顾虑电池的损耗，但五年或者更长的话，换电基本是不用顾虑这个问题的，换旧换新在车上也几天的事情
@种地的渔民：集成的电车责任明确，而且你是新电池。换出来的电池却不是新的。有些二手车才开几千公里，但是你一换电池就是完全旧的了，又因为二手车脱保了。
回复发表于04-09
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