关于近期用车经验

1.关于售后，我的车从新车开始大小问题不断，今天刚把闲置的一个轮毂卖了车友，他是2.0 6at顶配，交流了一会，问题确实没我多没我明显，但是我遇到的问题通过佐证确实不是空穴来风，车友们车辆有问题可以私信我，我可以通过自己修车经历以及修车资源尽可能帮助，当然你们那边售后技术能力以及态度不像我们这边威海荣领领克这样技术又差态度还不端正的话可以忽略，直接索赔就行没必要去浪费精力。 2.最近好多同领克车友包括其他爱好驾驶的车友在问我，里程和年限差不多了该换轮胎了，我用过的车，不同级别不同价格不同性能取向的胎用了不少，对运动性能（街道）有追求的直接上 米其林ps 马牌mc 固特异eagleF1，对于什么国产的森麒麟 路航 卫途等所谓高性能运动静音节能抓地花纹别去想了 你可以把他们当做合资节能胎的平替但是和性能几乎不沾边，作为领克哪怕是03 225 45 18的规格 面对1.5吨多的车重，但凡对操控有哪怕一丝丝要求，千万不要换非国际品牌运动胎，否则你面对的将是快速变道等哪怕稍微激烈一丝丝的操作下带来的忽忽悠悠晃来晃去的驾驶体验 3.关于好多车友问我的终身质保以及保养问题，领克这个品牌，在抛除地方的售后中心推出的保养套餐外，官方售后保养一年有一次300元券，哪怕跑的少一年一次保养，价格也在700左右，而且这个品牌和很多豪华品牌一样存在AB保 里程年限到了一样的换个机油基础保养价格却在基础保养的基础上又高了好几百，售后美其名曰给你检查个啥而事实是领克的售后水平绝大多数只限于换个机油做保养，你的车有问题他们检查不出来甚至他们都不知道是问题（血泪教训），而且对于想要终身质保的朋友在4年10万公里需要按照官方保养要求补齐项目，一句话，终身质保最终解释权归4s以及厂家所有，你想要质保，就需要付出或者补齐官方售后要求的项目，我在接触到官方机油第三方价格以及综合我自己车出现的问题以及配件价格，我自己个人认为，tm的在店里维保我真是tm的智商被侮辱了，120✖️6的机油，海鲜市场带壳牌防伪码的官方油500多12瓶，店里靠万元的的喷油嘴 后市场价格不到一千，通病抖动的刹车盘片两千多一套却有后市场沃尔沃官方配件700多一对盘片，等等等，店里高昂的配件价格和后市场低廉的一对比，领克这车小问题不少，但是大问题大通病确实少，官方保养节省的钱修车或者车子卖之前的维保成本肯定是 4.关于领克极氪，从领克成立，到自己购置新车支持国产之光，虽然车子大小问题不断，有厂家问题，更多的是售后的问题，但是朋友同事买车看中领克或者极氪，我都会中肯的和他们讲，要支持国产车，领克极氪确实是国产毫无疑问的第一梯队，但是问我推不推荐，我不推荐，如果买个二手车无所谓，十几二十万支持国产新车，毕竟不像pdd 9.9交个朋友或者几千块钱买个手机，作为家庭购置大件，对于质量 品控 售后 必须需要对得起良心，车不可能不存在问题，难在有问题有人解决有案例参考，希望领克以及国产品牌把公关费用省一省，把更多精力放在完善产品