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小米su7黄牛订单崩盘啦！
04-03发布于：小米SU7车友圈
小米su7的黄牛订单价格已经崩盘了，现在在闹市搞维权的全部都是黄牛，给雷军点个赞！雷军这次真的是吧黄牛赶尽杀绝啦。小米su7创始版的转让价格已经从两万跌到2500，甚至还有黄牛愿意平价转让。雷军的两个策略简直精妙：1.两万块钱锁单不可以退。2.车辆信息不可以登记到别人名下只可以是本人或直系亲属或所属公司名下。所以你现在去黄牛手上买车都要过一次户，所以你想想你花30个买了一个上过户的二手车，谁乐意啊？所以牛牛们快点把单子平价转了吧，这两天可能还有租赁公司，媒体公司愿意接盘的，过几天车源更多啦你们这2w就烂在手里吧😭
作者提到的车系：
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理想是让经销商买，上牌有数据，根据购买量按阶梯返利，比如买十辆L9，每辆返利10万，买20辆，每辆返利11万，买50辆，每辆返利15万，上牌后，0.01公里准新车，一般不会贬值10万的，横竖都是赚，而且有机会冲上更高的返利阶梯，就赚的更多。
评论发表于04-10兄弟，你编辑点花边新闻，也要看事实啊？理想都是直营店...
回复发表于04-10直营，等于李想在卖车是不是？直营店有没有负责人？负责人要不要带团队？只要是有人，要不要按业绩分配报酬？你要明白一点，明面上看到的一切，都是人家想让你看到的。如果让你花35万买一辆只跑了100公里市场价48万的L9，你干不干？有了市场，什么都好操作了。市场价48万的车，正常拿车价是65折到7折之间，BBA在品牌加持之下，也不会超过75折。就按L9也是75折吧，拿车价36，阶梯返利10-15万，卖35万，这个10-15万就是净赚的。别低估了营销。
@何不为yos：兄弟，你编辑点花边新闻，也要看事实啊？理想都是直营店...
回复发表于04-10
等热度过了，二手的可能真香
评论发表于04-08二手香不香，就看是不是更有性价比
回复发表于04-09二手的，首任车主的权益没有了吧？
回复发表于04-09
不是黄牛谁去搞那个！
评论发表于04-08小米自己搞
回复发表于04-08创世版的编号怎么解决？搞笑吧，真以为造车也玩饥饿营销和炒作啊
@随性自由的溪流sL8：小米自己搞
回复发表于04-08
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