800多公里的感受

好久没有更新，最近日产官方搞了个活动，奖励在懂车帝平台发文章的探陆车主积分，其实我觉得大可不必，好东西是用来分享的，写这些东西只是讲讲自己的感受，让观望的，或者有意向的人作一个参考。 800公里，接近三周的时间，拥堵路段很多，高速，快速路段也跑过，辅助驾驶也用过，一直用的自动模式，我总觉得，经济模式太肉了，根本不走道儿，平均时速27，油耗10.8，在这个期间，没有用过自动启停，总觉得那个东西太伤发动机了，下面跟大家具体分享下感受，只讲驾驶体验。 第一，拥堵路段，车内很安静，静这个词儿每个人的感受不一样，我没有开过太多的车，准确的说是没开过好车，不知道别的车是个啥样子，常年开的是我那个老伙计—12年的天籁，还开过07年的皇冠，07年的马6，跟这些来比较，是十分的安静，除了有一丁点发动机的声音及车外的吵杂音之外。 第二，高速路段，这里得分两种介绍，一种常规驾驶，一种辅助驾驶。常规驾驶，因为方向盘灵敏，所以过弯的时候很轻盈，255的轮胎，即使速度很快的时候（110）过高速的弯道，也没有很明显的侧倾，发动机的转速120的时候1700左右，110的时候1600左右，如果上坡，转速也没有特别高，这个也取决于“脚法”，声音方面因为风阻的影响会有风燥，但是对比以前开过的车小很多。辅助驾驶，平路的时候转速没太多影响，上坡的时候，不知道什么原因，也可能是电脑档位的问题，转速会达到2200左右，定速在110-120，车道居中保持很好，但是过弯的时候，总觉得方向盘在不时的纠正，总觉得心里没底，转向灯辅助变道的功能很好，自动识别后方来车，自动变道，但是，如果你设定110，你前车速度90，当你变道后，它会快速的将速度升到110。 第三，路人识别，当你前方有路人经过，你没有主动的刹车介入，它会黄色预警，我没有尝试过让它红色预警，自动刹停，我见到黄色预警后，就轻点刹车，警报就可以解除了 第四，油耗，前面已经详细的列举了油耗，这里要提到的是，每个人的驾驶方式不一样，油耗会有偏差，但是辅助驾驶的时候我觉得并不省油，因为上坡路段会有这种转速高的情况发生，转速高，油耗必然高 第五，特别要表扬一下，后视镜上面的小三角，SUV的盲区很大，有时候你没有发现你后方来车，那个小三角就会给你提示，而且如果你没有看见，强行变道，它判断有危险，就会自动给你拉回车道，这是一种安全的保障。 第六，减速之后再加速，尤其是减速到10以下的时候，再加速，总觉得车子启动很慢，我觉得可能是车子太重了，变速箱降档没完全导致的，有不同意见的可以评论区讨论下。