电车就不要在意高速续航。城区任何电车足够你用了,现在起步都是4 500的续航。 高速没有可比性,有人喜欢130+跑,有人高速跑90 100。 但凡说自己高速120能跑个15 16的,任何电车的车主,那肯定不是全程高速。特斯拉都做不到。
凭啥不在意?合着我买个电车还不能跑高速?的确120不太可能15-16,但是你也不看看,24的001随便开都是20往上了。电耗高就是高,还能让别人别在意,太有意思了
我说的别在意是因为新能车目前都是这个情况。任何一家车企的电车都一样,大家买的电车也一样,也当了这么多年的小白鼠了,如果选择电车还在意和顾虑什么呢?
@凝视的孤单:凭啥不在意?合着我买个电车还不能跑高速?的确120不太可能15-16,但是你也不看看,24的001随便开都是20往上了。电耗高就是高,还能让别人别在意,太有意思了
23款车主表示:?????你们认真的?
粗粮以上市,极氪成纳智捷了,你细品
小米上市以后,极氪各种问题的帖子都有。这一幕在手机圈真是太熟悉了,哎。
在乎续航也有经济模式甚至超级省电模式。你要说我既要狂飙,又要同时高续航,还要轮胎便宜又耐用那物理学都不存在了,得开三体人的车。类比奥迪RS,宝马M系列,开车喜欢深踩油门,搞点声浪的,哪个油耗能低于十七八,哪个续航不只有三百多,哪个轮胎便宜又耐磨?为什么现在这个话题火了,还不是因为大多数人压根没这个心理准备。兜里只有二三十万预算,却把百万性能车必须面对的问题抛到了面前,说你咋不像我之前10万的车这么如何如何。
想多了,你就看到这点电耗差距,其他各种优化太多了
想啥呢。。。咋可能真比我们的老款差,cltc是统一的标准,不是想标多少标多少
这么纠结的话就不要买了
退了吧!和23款比24各方面拉胯,定24款是被极氪厂家骗了。知道上当了还要提车那不是傻吗?一个新款居然比老款拉胯,各种问题的车最好弃单,我的已经弃单了,兄弟慎重
4月初提的we95,发现一个问题:行驶过程中脚放到制动踏板上面,有明显的振动麻脚感;
实测:高速电耗24左右,市区22左右
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