两驱动力绝对够。我刚提，如果怕不够，你就用运动模式也很快。再说了，这车不是让你玩操控玩加速的，应该考虑后排的舒适性。四驱的电耗也会稍高一点。综合考虑，钱多上四驱，喜欢好玩上四驱。家庭使用二驱就够了。

小鹏的智驾现阶段pro足矣，max的城市道路辅助驾驶太慢，偏保守，我基本不用，跑高速ngp确实可以很好缓解疲劳，但pro现在已经能很好完成高速ngp了。 电车就算零百九秒，也足够你用来超车了。个人觉得x9除非北方，不然选610pro就足够了，零重力座椅看人 20寸轮毂我个人觉得完全没必要选，降续航，颜值提升却没多少

两驱够用，追求推背感就上四驱

差不了多少续航，建议4驱在雨雪天气优势明显，2驱多的那点续航你也用不上，我两驱702的x9，3个月实用下来，在市区不可能等到20%以下再去充电，都是30%多就去了，高速的话不差那30多公里。

老婆孩子在车上，必须上四驱，心理安慰，平时自己开，必须上四驱，定力不够后悔也没用，要商务就选传祺M8。

两驱就够用了，但是我建议选零重力，我没选有点后悔

四驱可以原地掉头 下雨下雪也更好 超车也更容易 建议四驱

直接说 你可能不懂，这么说吧x9两驱加速 和 四驱的奥迪A6L 差不多

和我俩玩套路

不差钱的话直接四驱。。我两驱的上一个斜坡居然打滑了，后悔没定四驱

没必要四驱吧，昨天开了一晚上，两驱运动模式感觉和特斯拉ModelY差不多

我是四驱，感觉有一点后悔没有选择长续航啊。多100公里续航呢

买了吗？我也纠结

MPV动力两驱足够了，就看驾驶冰雪路面情况有没有了，有就上四驱。配置方面如果自己想尝试智驾就上max，完全不用的pro就行，带来的感受是有的功能就算惊喜

两驱完全够了，一点都不用纠结

等等，不出之个月，一定有优惠。

我就是四驱，跑长途必备四驱，安全第一，家用二驱也够用。最终还是看 子弹，我一年 4 万左右。

两驱就行，四驱没啥意义，纯电车要的是续航，MPV没必要动力，两驱就够

全域800v、xngp、后轮转向的配置，纵观车市都找不到比X9更香的mpv了