04-02发布于:MG7车友圈
去年5月11号第一天提车的,目前开了正好一万公里,对于这部车子多多少少还是有点话语权的,目前用车下来,我先说优点,动力方面没话说,加速这一块很到位,油门踩下去马上就能响应。速度立马就起来了,我目前最快就开到过110,至于再后段的加速效果我没尝试过,颜值这一块,每个人审美不同。屁股和侧面看上去很漂亮,但是前脸有点觉得多少有点拉胯,内饰方面,我是绿色的,但是绿色有个大缺点,时间久了表面会有一层黑黑的,估计就是灰积累上去的,多半估计红色也会这样,没啥讲究的可以选黑色!然后油耗的话,纯市区基本是百公里11个油左右,高速大概6个油有的。 然后说一下缺点,首先就是原厂刹车肯定不行,这台相对于运动的车子,原厂出来既然是单活塞,一般情况下应该够用但是就怕万一,所以我拿到车没多久就去改了刹车,改了tei的六活塞,接下来就是这个车子的雨刮器,右边那个每次归位都有声音,估计就是设计出厂的时候长短就没设计好,国产这个价格配置方面既然没有内置记录仪和实景导航,这个有点说不过去,当然再有一个座椅通风就更好了,然后看到很多车友反应的车机死机和黑屏,我目前都没遇到过,不过遇到过一次开车门之后屏幕没有马上亮起,过了很久以后才有反应,也就一次,然后有兴趣想买这部车的人,我个人推荐1.5顶配和2.0的中配,尾翼和模拟声浪,刚提到车我用过一段时间,然后就再也没有用过了,真没啥大用处,还有就是顶配的电控悬架你不进入X 模式算设置好了也没用,多少人能一直开着这模式开车的,最后对于那个1.2的加装包,没有那个包一样开,有条件的你可以你加装也算锦上添花而已,我没有装是因为第一辆车也没那么丰富的配置,我也开的好好的。因为目前也就1万公里,目前大问题肯定没有的,至于以后就只能慢慢体验了,最后那句调侃的名爵的话,大家见仁见智吧,国产车发展到今天,大问题肯定都没有啥了,小问题可能会有。最后车机问题,你上汽应该重视起来!!!该更新还是要更新!!!
1.5t,170到180加速仍然给力,一踩就到。动力这块MG7没得说
我名爵5开160都没有感觉的好像开120一样
但是150就3000转了,170四千转快到红区,只能短暂那个速度,长期的话耗油伤发动机
@转角遇到爱86641418:我名爵5开160都没有感觉的好像开120一样
谁告诉电控悬挂只能在X模式下才有用的?
这个车是这样的
你设置到悬架最舒适,你试试过坑坑洼洼的路段没有明显的改观,但是进入x模式你在过去就很不一样
110,我都206了
110很刺激了。
120我都感觉和市区50差不多
@大东非鼹鼠927:110很刺激了。
个人觉得楼主开110没啥毛病,人家又不超速,挺好的~改刹车我认为跟开车速度没半毛钱关系,不是开得慢就没必要,这个用车环境不一样,需求都不一样,好比每天上下班塞车,又要防止别人插队,原厂前1/2软,不敢跟太贴,踩死又很突兀,驾驶感受不好~我相信大家都知道改皮、盘、钢喉、轮胎实际,但是既然都改了,奔着颜值没毛病,6活塞提供的线性脚感不是原厂能比,提升主要在前1/2脚感,更有信心。
提速油门在跟脚一点就好了,抓地力差点,开门的把手不好
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