现在没什么好挑剔的了吧？ 比亚迪海洋网荣耀版推新，价格更有诚意的同时，配置还有一定的提升（升级了16英寸五孔花鳍轮毂造型、方向盘4向调节、后备厢分层盖板、前排60W Type-C充电口、前排座椅通风、后排隐私玻璃、50W手机无线充电等）。重点是一个“听劝”，例如大家以前总诟病海豚的“板悬”，荣耀版直接升级四连杆独立悬架，理论上将对车辆的舒适性和操控性有明显的提升。 海鸥荣耀版门槛降至6.98万，但是海鸥这款车上市时间还不久，所以外观内饰的设计没有进行大刀阔斧的改造。全系已经提供了倒车雷达以及倒车影像，部门最低配有定速巡航，这次荣耀版车型全系无差别提供了10.1英寸中控车机大屏，而且全系支持4G网络互联以及OTA升级，在智能化表现方面甚至比一些更高档次车型还强。 至于驱逐舰05荣耀版的上市，主要任务是正面硬刚合资燃油车，什么“马路三大妈”，什么“双逸一卡”，性能更强能耗更低的驱逐舰05更符合大多数家庭用户的用车需求。驱逐舰05除了做到了“电比油低”，还做到了“点比油强”。 一般来说，降价的都是卖不动的产品，而比亚迪海洋网的销量并不低，海鸥和海豚更是各自细分市场的销冠，那为何选择这时候降价呢？主要原因还是比亚迪自身高销量带来的规模效应，加上上下游供应链的整合实力，比亚迪可以最大限度的实现技术普惠。