04-01发布于:长安UNI-Z车友圈
最近工作比较忙,近几天没有冒泡,今天统一回答下大家的问题,有什么单独的问题,大家可以私聊+评论 1,保养问题,我从我这边销售得到得信息哈,具体保养周期见图片, 首保:燃油里程5000或3个月,这个到哪里都一样。 保养周期:燃油里程一万公里或者一年,长安4S店一般都是三四百,大家可以和销售谈店里的保养套餐。 第二个就是例行保养,每半年一次,就是检查下底盘电池等,几十块钱。蹭洗车,蹭顿饭,不香? 2,高速油耗动力问题, 油耗:我自己在重庆这边,高速一般限速100,周六特意跑了下重庆绕城(120限速),基本上可以和动态续航做到1-1,也就是高速120油耗5.0左右。我本人不喜欢开快车。 动力:高速120kw,表显功率大概在30-40kw左右,发动机直驱+P3主驱电机辅助。超车,地板油,表显瞬时功率138kw左右,我觉得这个功率拿来超车和紧急动力储备,足够了。 当天一直在激烈驾驶,SOC掉到了18%左右,动力没什么降低,只不过退出了直驱模式,p1发电机疯狂的发电,第一次感受到发动机发电的声音,不过很快补到20%左右,又会进入直驱模式,不激烈驾驶,SOC完全稳得住。动力也没有问题。 这说明长安在策略方面,还是以动力或者功能为主,不会一味的强调经济性。在检测到路况和SOC等信息后。会牺牲NVH来进行补电。 3,一些小功能,比如常见的自动驻车,人脸识别,蓝牙钥匙,泊车。都很好用,大家也不用担心功能缺失,特别是蓝牙和人脸识别,基本上可以告别物理钥匙了,双重验证,可以避免单一功能失效。 还有那个遥控进出车位,我也是第一次用,那天车位很窄,只能说,安全验证策略很多,但是为了安全,反而我更喜欢把安全交给车机。 如果还有其他问题,欢迎大家留言或者私信,截图是我最近的充电度数,6-7度左右的都是通勤55公里的。
忘了说车机芯片的事,我最近得到的信息也是MTK8666,和8155基本同一层次,8155就是870嘛,还是那句话,车机只是辅助,不要将过多的关注放在车机上,开车还是安心开车。车机封闭,也会给整车的安全功能带来更多的富裕量。各有利弊,现在手机完全够用了,没必要将手机的需求转嫁给车机,毕竟手机不能真开车,只能让你YY
你有电子保养手册和说明书吗?能不能给我一个
我也没有,还不知道在哪里查
@用户5756177822409:你有电子保养手册和说明书吗?能不能给我一个
楼主哪个店买的,一点优惠都没有吗
楼主好,一个星期前就看见你的发文了,你算是第一批真实用户了。 我想请教一下这车的离地间隙怎么样?电池是在车底么?容易刮到不?
对了,我同时还是一个重度续航焦虑晚期患者,满油满电后,不加油不充电,市区能跑多少公里?高速呢?
离地间隙还可以吧,不容易刮
回复楼主