小米对中国汽车市场价格有什么影响？ 小米是最后一个上牌桌的，不会再有后来者了。 这要从比亚迪和特斯拉说起。 2013年比亚迪秦售价18.98-20.98万元 ，2024年比亚迪秦 售价7.98万起 2012年特斯拉Model3以进口车进入中国市场，卖43.3-56万元 2020年特斯拉市值超过丰田,成为全球市值第一的汽车公司。 特斯拉Model 3，目前24.59万元起售，4.1号还要涨价。 比亚迪把15万元的A级车卷到了7.98万元，是因为消费者买单，老百姓拥护。 特斯拉Model3卖24.59万元，不是产品力强！ 是因为销量高、知名度高，傻子才会降价。 屠龙者终变恶龙，小米SU7对标的就是特斯拉model 3,24.59万元 21.59万元，这个0.59万元就能看出雷军定价的野心。 小米SU7已经成功，最大受益人还是消费者，得民心者得天下,我非常敬佩第一批买小米汽车的人，你们用真金白银推动了国产品牌的竞争力，这是中国汽车工业升级带来的福利。（别说组装厂，所有的汽车都是组装的） 也别说油车保值，丰田卡罗拉都半价了，bba也只能暂缓电车研发，守住油车的基本盘。（所谓的豪华，只是信仰罢了。）