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龙嘉祥
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03-30发布于:本田CR-V车友圈
车友们你们的CRV够轮也是这样的吗?我怎么感觉内趴啊!这样不是吃胎吗?我去问4S店他们说正常设计就是这样的
本田CR-V
村里的技术大哥
大迈X5车主·车龄8年
日系都是这样,看起来轮胎不算窄,但实际接触地面只有不到2/3面积,为了那个不可告人的目的:省油,又好看。 原来省油是面条胎,现在是…妈的还是面条胎
Hi刘主任
这个车吃胎通病
龏曡
宝马5系车主·车龄6年
通病,后胎拉重物就会这样
龙嘉祥作者
这是空车
攒钱买灵魂啊
阿特兹车主·车龄2年
其实就是想尽办法做省油投机取巧,轮胎接触面积小摩擦力减小就更省油,但是就废轮胎,达到一种给你下意识的省油,把省的价值转换到其它地方了
沉着橙子o4J
本田,丰田车系的通病,为了节约成本,下支臂设计成不可调节的,吃胎是肯定的,而且会越来越严重。这是本田丰田车主都不好意思承认的一个事实
张师傅彩钢瓦
丿大菠萝
艾瑞泽8车主·车龄半年
吃胎就吃胎,还为了稳定性,合资车友容忍性真是高,你看其他车吃胎是不是都是问题
用户7453329211273
远景车主·车龄9年
还算磨得均匀,后轮外八所有独立悬挂车子都差不多
一宝爸的逸动
逸动车主·车龄1年
肯定是不正常的,只能说不影响使用,我的逸动一年不到的时候我就发现后轮也是轻微外八字偏,轻微的,到现在也是不仔细看看不出来,我对比过很多新车都有一点,对比过很多老车,没有哈哈,去4店里人家说正常的不影响安全
一名爱撕机膜人
星越L车主·车龄1年
我原来十代思域,后轮吃胎,跑起来嗡嗡的噪音,原厂不可调,换了后倾角,店里说艾力绅,思域,CRV都是通病,吃胎狠了,直接换后倾角摆臂吧
kjsnsjns
奔驰E级车主·车龄3年
本田吃胎通病,看他底盘,你还更恐怖,好垃圾的感觉
A老司机评车
底盘技术不行,调的外八来增加稳定性,其实是车机厂不考虑车主用车成本,为了省底盘用料调控的一种方式,买了别的人只能一味地夸,真正懂车的谁会不明白?
一博取天下
可以去做四轮定位,要他们给你矫正下,百多块钱,我之前也是这样,目前好像整好了。我跑的多,等下一对新胎跑三万四万公里时那噪音吵得耳朵受不了,换了又可以,就磨内测
非凡百香果4Y6
只要是出厂调教的外八导致的吃胎也是正常,所以为啥要定期前后轮胎互换就是这样了,就是为了把吃肽平衡回来
用户7100651319107
看那个100%就是会吃胎的。10年前的日系调教的很好,10年过后的都是工艺偷工减料的垃圾。
冷静冷风机
这评论区让我见识了合资车主对合资品牌有多宽容,要是国产车这样的话,早就喷工业垃圾了
牛顿不姓牛啊
本田是这么设计的,但你这个车外八的厉害,最外的胎条一点都没接触到地面
骑单车的洋葱
24年了还买 本田CRV 真是 不懂车
勿忘初心
英仕派车主·车龄1年
一年开一万公里,五年我就换轮胎。还没等他磨完,就换新轮胎了。好像也没啥。
夏天的风很冷6666666
瑞虎8车主·车龄2年
这是日系车专门这样调校的,你仔细在大街上注意观察日系车,很多车型的轮子看着是很宽,实际落地面积很窄,所以说就摩擦力少,就会更加省油,但是…
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