新款拿铁上市因为小米推迟了

其实买车，关键看车的实用性，既然家庭用车那就有实用性，出行方便至于车机那就是外行人的买点

有些东西，不知道长城有没有能力学会，比如流畅的车机系统，OTA这么多次也没搞定，安卓系统还得做手机的企业能玩的转。

想啥呢，北京车展上市了

长城是一个踏实做车的企业，车载手机可能不如互联网公司做的好，但车的品控确实可以。还有就是从新势力造车起，消费者就被带偏了，把本应该关注车的质量，转移到了其他方面，营销洗脑真的牛

跟小米没关系，内部自身问题，各种delay。从去年四季度delay到现在了。终于重视质量是件好事，但持续出现修改立项时的设计也是个问题。

直接跟小米合作，车机交给小米来做吧

拿铁比小米实在多了，雷军我很不喜欢，虚头巴脑的，不是脚踏实地的人

很明显，这是学到了饥饿营销，继续憋着让那些等新拿铁的人着急，天天网上研究这车，天天猜价格

其实很简单，车机做不好，直接做个方便放手机支架的地方也行

玩不明白车机，就直接上华为智能座舱，赢了里子，也赢了面子！

总之新款出来就是遥遥无期，永远不知道啥时候

去年6月份就开始等

长城玩的是混动，和小米su7本身都不是一个赛道的。。 至于大佬互相送车也是互相合作。。但这合作不是整车，长城这种国内巨头不但玩整车，也玩供应链的。。。小米这样的主机厂，长城的供应链体系自然也要去竞争一下，长城的供应链主要包括蜂巢动力，蜂巢能源，精工、诺博、毫末智行等等都是长城的崽

要提升的根本不是配置，是人家的营销。现在不管那个圈，不论男女老少，都知道小米造车了。你长城的咖啡系列还大把人不知道谁家的。

销售告诉我4月18日和摩卡一块上市，但现在网上连张图都没找到

可以和小米合作一下车机系统，强强联手

那是想多了，拿铁最大的问题是定价，20万级太卷，拿铁这个配置又是插混，20以上必死，20以下和哈弗产品打架

呵呵，再不上市都接不上茬了，但愿新拿铁是好饭不怕晚类型的，不过雷击我们老车主是肯定的了，新车伪四驱应该会用上了。

长城输在外观，为什么不改外观啊，长城的车真心不比其他几个国产大厂差

18.99搞一辆