2024-03-29发布于:岚图梦想家 PHEV车友圈
提车四个月,开车11800公里,有值得肯定的地方,有值得优化的地方。 先说缺点: 1.冬天续航里程太拉跨:直接打5折,纯电续航就100,跟官方宣称的236公里相差太大。 2.纯油的续航里程也是严重不符。按理按照官方说法油电1236公里,纯油至少能开1000公里,结果高速跑下来最多500多公里。我也不知道是不是我的开车方式有问题。反正总体跟心目中的续航还是存在很大差距。 3.后排椅子不能隐藏式放到:艾力绅的车子后排座椅可以放倒,以及现在新出的小鹏X9后排都是可以隐藏式下层放到。这个功能其实蛮实用的。建议岚图后面也能考虑考虑。 4.中控下面的USB接头太少了:因为车机自带的行车记录仪容量太小。需要扩容,询问客服之后扩容只能插在中控下面的USB,后面买了车机麦克风,麦克风的接口也只能插中控台下面的USB,关键有时候还要插数据线,真不知道设计一个是怎么考虑的,就一个USB插头根本就不够用。 5.车机不是很流畅:这车机系统比较反应迟钝,灵敏度不够,有时候跟车机对话,他根本没反应,是不是本人说话普通话不标准还是怎么回事。 下面说下优点: 1.夏季纯电续航数据比较让人难以,可以开到200公里以上。 2.车子性价比还是蛮高的,30多万的车子,能有这个配置,四驱,真皮座椅等等,安全系数号称是蛮高,没撞过也不知道,希望不要发生。 3.车子颜值在线,回头率高。大气的进气格栅辨识度很高。 4.车子空间还过得去,小孩子坐着很舒服。有二排电视,副驾电视。有小桌板,这个做的还是不错的。
梦想家50升的油箱,开到发动机停机再加油47-48升跳枪,换哪个车都开不了1000公里吧。况且2.6吨的车。 不过目前10000公里开下来油驱动6000,电驱动4000km,每公里平均5毛钱还是挺满意的。
我当年18款的公路闪电es200满油55升,跑高速跑了一千公里还剩30公里底油。
公路闪电没两顿吧,风阻也差很多
@迪拉迪拉波:我当年18款的公路闪电es200满油55升,跑高速跑了一千公里还剩30公里底油。
中控下那么大空间感觉浪费了,除了放包,其他东西也不敢放,怕颠到脚下。官方其实出一个封闭的板,这样就可以放其他东西了。
夏季开到200。怎么开的
22款老车主飘过!
开着怎么样
挺好的。很舒服。
@用户9900766198105:开着怎么样
透明信息:在降价前向消费者充分披露信息,避免隐瞒和误导。 销售策略:不应该欺诈消费者,对客户说发布期间肯定是最优惠,应该统一各地的优惠政策。 公平补偿:对于受影响的消费者,提供一定的补偿措施,如差价返还、增值服务等。长期关系:考虑与消费者建立长期的良好关系,提升品牌忠诚度和市场口碑。学学极狐和阿维塔,怎么对待老车主的
极狐我开始也看过 车圈抱怨比岚图多得多。销量稍有起色优惠回收价格更高,老车主是不抱怨了,准车主都跑了,销量依然上不去。网点变少,老车主保养都是问题
这车能耗高的最大原因就是空调,我的M7空调制热功率是3kw,这车更大,估计空调要4kw,就是说一小时要4度电。
大哥。综合续航,不是说,用电236了,剩下的油就是1000公里了,不要被误解了
回复楼主