全程高速80-110的时速，满载空调22℃跑了500公里，剩余电量百分之五

最近纠结的事 一个是送的电机护板，说是原厂的，低速倒车时老是咯吱咯吱响，维修了2次还是响，设计有问题，后来就拆了。 还有一个是倒车时有发动机声音是引擎提示音，可以关闭

不开空调，大概9折，前期天冷开空调7折左右

新车一个多月了，剩余65%的电量，跑了240公里

除了你经常在车上玩，正常开是不可能

新车充多三次电就好了，城市续航会1比1甚至超过1比1

我的车9折

就跟油车的第一箱油别去算油耗一样，让车子适应和学习一两次循环，再去看平均电耗

没毛病，我也是662，现在山东天气20°左右，只能跑400多

磷酸铁锂有不拉跨的吗，山西买个662冬天不到300

电机和电控的问题，不开eco模式，车的出力不够线性。脚法稍差耗电暴增，建议把电用红去充两次，然后开eco，城区轻轻松松1比1，我目前看实际工况里程不上高速基本都能吃准

多次短途行驶了吧？

可能每个人的驾驶习惯不同，我开208公里，还剩60%的电量

我元p，最近贵阳16-26度左右 ，我上一次电量如果跑完大概能跑530，已经超过标称的续航里程了

我的开了一千多公里，续航能力

恭喜你买到正品比亚迪了

200公里是分多少次跑的，这个非常关键。还有就是你充过几次电。

一次跑200多公里和分多次跑也不一样

我以为只有我的车打折严重