其实小米汽车入门有点贵 懂车的都知道2

买车不是光比配置和性能，还有个人审美，价值取向以及心理满足感。雷军和小米是有光环的。就跟特斯拉配置低卖的也好，很多因为马斯克有光环一样。当然小米还没法跟特斯拉比，但是有这方面因素。

主要智己怕他几年直接厂没了

21万买保时捷要啥自行车

比亚迪的73度电池，在这个时代，就是垃圾了，还敢卖21.6万 极氪007的配置明显高一大截了

这车的外观起码就值5万了。尤其是对于女性而言。朋友圈里3.4个开宝马的少妇竟然看小米su7的发布会，你敢信

想当初昊铂GT出来的定价也是21万

智己是什么级别别说他，就算上汽发布个新车，直播观看不会超过三万人昨天小米抖音就雷军的号就达到四百多万

你买智几又觉得不如byd海豹，最后提了秦7.98

现在就看上汽有没有野心了，智己L6的价格值得期待，外观辨识度高，不会被人说闲话

小米买的是颜值和生态，真图便宜有的是

智己L6是B级车还是c级车？

买性价比你买什么小米（虽然小米也不贵），你买比亚迪啊。品牌都有溢价（虽然小米才造车，但是人家有热度啊），30万的宝马跟国产十几万的车配置差不多，那你去喷宝马吗？

人家比比的是特斯拉保时捷，

对标model3 ,科技感又不是其它车可比的。

如果单看低端的磷酸铁锂电池➕单电机➕400v平台➕无终身质保➕无自动驾驶卖21到26万是有点贵了，理应该和同级配置的其他车型卖17万合适，但是小米外形可以媲美保时捷，➕2万可以吧？雷军的魅力➕2万可以吧？所以多出来的4万块是属于品牌溢价能力了

知道不买就行了。入门版电池买的比亚迪，电机买的上汽，售价反而比汉F7贵两三万。 全车没有自己技术，核心技术是营销和套壳。 品牌调性是得叼丝者得天下。 质保是三电贴着国标下限，整车、流量是我见过最低。

你的意思智己l6 18万多吗？

智几那车标那外形，还有车机能超过小爱的真想不出还有谁，雷军说了，新能源汽车就是个四个轮子的手机，智能化这一块小米很难找到对手，业务造车没有造手机这么难吧

嗯嗯，懂的都懂。 那你去买吧，反正大家买车不花你家钱，你买车也不用大家花钱。

留着降价空间呢，卖的火就晚点降，卖的不行就早点降，这都是手里的牌，看他们怎么决策了