冷静下来发现其实没想象的那么好

外观直接把同价位竞品秒了，还研究啥？散会买了车才发现最重要的是外形，其他的都次要。

800V真的是硬道理吗？没有家充还不如不买纯电车，我这两年开了五万公里就没咋快充过

主要是配置太低了

实话讲800跟400区别也不是很大。30分钟能充80%提枪走人就好了。剩下那20%你要充满它俩几乎就无差别了。但是800的跟400好像快充也没差到一倍

怎么说呢？为什么你们老是要把那个什么极客把它踢上来再讨论呢？我都很奇怪

就现在的快充桩能稳定100KW就不错了，没有家充真不建议纯电车。个人观点，至少我开纯电车五万多公里了，比没买过纯电车有发言权。

实际上小米并不便宜

林志玲就算洗衣做饭没那么好一点，差不多的彩礼，大家还是会选林志玲而不是凤姐

山寨外观还引以为豪

007拉倒吧，空间就差很多，级车也低一级

小米顶配最值得买，平替保时捷

小米汽车的优势是极好的生态和扩展性，小米是做手机起家的，车机这块肯定不用担心，不指望每个星期升级一次，但起码会有专人来维护来倾听反馈的，不像有的车，硬件吹的天花乱坠，但是真正维护方面两年给你升级一次ota，还不是你想要的，这点我是非常相信小米的

现在的都是颜值控，帅能解决很多问题，我真觉得看E8的人不会看小米，价格差了那么多，相反小米也不会看e8，e8太丑像网约车

e8卖个壳，麦弗逊。007又小了一号，总之都不是直接竞争对手

买了车的人才知道，车好看花多点钱都知道，不好看的车送人都没人开

不谈外观凤姐蒙上头不照样？ 当你掀起来时你还能下的去嘴不？？ 根据马斯洛需求层次理论，追求设计（就是美）已经是第六层了，已经摆脱了低级生理安全需求，想想一个名牌T恤买399，地摊货19.9 都是100%纯棉的，差在哪了？ 这就是说品牌这个概念的诞生就是追求高商业价值的，就是到了追求审美这个层次。 然而大部分米粉是穷，是追求低价能用的，也就是生理安全这层，但是人还是要有梦想的，你连想都不敢想，都没追求你人生能到什么层次？年轻人要敢想敢干，干了再说！车先别说，雷总的话，这种激励我们敢想敢干是非常受用的！

反正用个小米手机和米家所谓的智能就该知道，小米的东西你别期待太高就好，他本来就走的性价比差不多就行的路线

你这就是典型的抛开事实不谈，现在的汽车早就不在是比性能了，外观才是第一的！

神行电池也不差吧

目前发的，低配几乎没啥配置。800V算噱头，并不重要。但是其他配置是真的低。不上顶配。这价位，换个牌子，配置都是嘎嘎给。只能说，现阶段，不推荐冲非顶配款。20来万的价位，可选电车太多了，且更有性价比。而且不用抽新车盲盒。