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03-28发布于：摩卡DHT-PHEV车友圈
今晚抱着看春晚的心态看了小米SU7的发布会。 但看完之后，真的很佩服雷军总，他确实是个优秀的产品经理人。 就如同雷总自己说的，他造车最大的优势就是十多年通过小米手机、米家打下来的生态系统，而小米汽车的问市，也使得“人·车·家”的生态链成功闭环。而从雷总的介绍来看，小米汽车的堆料是十足的，诚意也是满满的，更让人印象深刻的是很多的功能的设计都是针对人的生活而开展，冰箱彩电大沙发不必多说，丰富的用车场景和车家场景也是吸引人的卖点，而各种“免费送”、“标配”，更是让消费者感到，只要车企诚意到了，什么高阶啊豪华啊，咱也能拥有。 我想，也真是因为这一点，车圈大佬们都给足了面子，因为这个对手不容小视。发布会现场，镜头几次扫过第一排大佬们就坐的位置。雷总公布卖点的时候，几位新势力老总鼓掌并与邻座交流，而魏总一直在捂嘴沉思，但有一个镜头是魏总是在点头，可能是跟雷总的理念上有契合了。 作为消费者，真的要感谢小米汽车这样的闯入者。因为，对于惯于“挤牙膏”的车企来说，小米汽车的出现可能会有“乱拳打死老师傅”的作用，应该也会引发车企们产品制造思维和营销思维的转变，而这样的转变，应该是会让消费者受益的。 ——普通消费者观点，各位圈友不喜勿喷
作者提到的车系：
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我特么想抢一个创始版都没抢到
评论发表于03-29你是不是su7每个帖子下面都发一遍…哪都有你
回复发表于03-29哈哈，我抢了个前1000内的创始版，还有三个多的
回复发表于03-29
全程看下来，感觉还是下了功夫的，尤其细节处理，很实用，车机以及整个智家没得说，而且雷总说了，只要有任何不满意的地方，随时提，随时改，可见会听取群众意见，这也是许多企业要学习的地方
评论发表于03-28这么牛逼，这质保政策有点说不过去吧，三电不是终身也就罢了，易损件一年质保，什么感念，电动车的电器件除了三电基本全是易损件，一颗激光雷达，要一万多，这小米不是奔着卖车挣钱是打算卖配件吧
回复发表于03-29你是老司机，看的最明白，都是搞营销的。到底怎么样，就是一张皮罢了
@用户名不能改81159：这么牛逼，这质保政策有点说不过去吧，三电不是终身也就罢了，易损件一年质保，什么感念，电动车的电器件除了三电基本全是易损件，一颗激光雷达，要一万多，这小米不是奔着卖车挣钱是打算卖配件吧
回复发表于03-29
确实！和你同感。得感谢雷军。不对比不知道，一对比吓一跳。SU7虽有抄袭之嫌，但是颜值确实在线，主要是细节考究，给所有中国车企这么多年，那么多新车型那些拍脑袋的设计，拼凑的设计，抄袭的非原创的设计几个狠狠地耳光！！！包括那些丑出天际的车标！SU7的出现，至少让中国车真正的可以谈一点档次！质感！
评论发表于03-29该说不说仿布加迪的车灯前脸就是比保时捷好看多了，保时捷的车身加布加迪前脸真的很OK
回复发表于03-29坚持长期主义，消费者的需求点肯定是要关注，前段时间圈里谈到24款摩卡得有8295和高阶智驾，很多圈友都觉得不现实，你看，雷总一下子把这些搞成了标配，你让其他车企怎么挤牙膏？
回复发表于03-29
只能说小米牛逼，破h6想换了，等下半年小米suv
评论发表于04-08长城之前那闪电猫垃圾玩意还卖二十W，一对比妥妥大怨种
评论发表于03-29小米重来不缺少水军，米家自媒体真的谁都比不过
评论发表于03-29
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