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根本都不在一个级别上，人家小米8295，800v，而且标准版电池包比小鹏标准版的高太多了
评论发表于03-298295确实，2024年新车都该标配……但除了max，剩下都400v，磷酸铁锂没有电吸门，感应电尾门，座椅通风啥的我没找到应该会有，pro少一个激光雷达剩下两个配置是对齐的。鹏翼门24.99，pro24.49，就多5000其实没啥差，8295没有再扣5000，多个雷达补回来，没有尾翼给你补了个门，门比尾翼贵个5k肯定可以吧，其实来来回回东西没差。小鹏采购比小米差远了都能挣钱，哥们您寻思寻思
回复发表于03-29被军洗脑了吧，800v顶配才有，标准版电池包还是个磷酸铁锂，续航不都700公里，而且小米的续航怎么都比不上小鹏，冬天磷酸铁锂大打折扣，出了顶配，小米真没有性价比
回复发表于03-29
小米智驾追不上小鹏 可能研发进度比蔚来理想还晚
评论发表于03-28确实，目前智驾小鹏还是很厉害的。但是智驾根本做不了护城河。我认为两年之内说好听点，小鹏和小米汽车合并。说难听点，小鹏被小米汽车吞并。
回复发表于04-01你先去看看数据，小鹏现金400亿，23年净亏损100亿，不继续融资，不逆转局势，都能亏四年
@杨阳洋2580：确实，目前智驾小鹏还是很厉害的。但是智驾根本做不了护城河。我认为两年之内说好听点，小鹏和小米汽车合并。说难听点，小鹏被小米汽车吞并。
回复发表于04-01
不存在啊 小米是蔚来汽车大股东
评论发表于03-28蔚来是卖服务，蔚来车主对车的配置的性价比本身敏感度就没那么高。小米在这个阶段和小鹏一样都是卖产品，怎么比都是对小鹏的影响更大。
评论发表于03-29纯纯自我安慰了
评论发表于03-29
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