小米su7挺实在

#辣评新车1. 看到小米SU7，第一感觉就是小米SU7不贵，起售价21.59万。就像当年的1999。第二感觉就是够用，最低配没有智驾系统，但是对于不习惯高阶智驾系统的普通消费者，L2级别的自动辅助驾驶也完全够用了。第三感觉就是70多度的电池包，冬天暖风高速300公里问题不大，基本上能覆盖一天路程了。 2. 对比同级销量王者汉ev，汉ev 605公里尊贵版卖19.98万，小米要贵1.5w左右。但汉ev基本上都可以全部生产零件自产自用，销量规模巨大更能压缩成本。小米作为新人采购商，能做到21.59确实非常良心。如果再加上真皮座椅，25个音响，车载冰箱。这点东西也值5K。中配比低配贵3w，多了20度电，一度电1500。再加上附赠高阶智驾系统。顶配四驱不用详细介绍了，总的而言非常良心了。 3.我觉得如果我购车，我更大概率会选择最低配，因为73度电池也够我日常使用了，省下3w块日常充电保养用到车报废错错有余了。至于高阶智驾系统，我还是持观望态度，未来几年智驾发展可能会日行千里，车子嘛最重要的还是安全 稳定 可靠。 4. 总结：小米厉害。唯一的不足我觉得就是最低配续航里程可能水分比较多。对比汉ev 605版本，两者电池容量差距不大，但小米su7电动机功率要比汉ev要大很多，同理下应该是要更费电。但汉ev只敢标605，小米SU7竟然标注700，这其中我觉得水分是比较大的。 5. 瑕不掩瑜，我很喜欢小米的定价，实在靠谱，雷军一如往昔，国产电动车圈中大鲶鱼进来了…