雷总真猛，为了不超过30万把顶配电池换成三元锂电池，真是节约

小米SU7车友圈

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鳯児灬

宋PLUS EV车主·车龄2年

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03-28发布于：小米SU7车友圈

雷总真猛，为了不超过30万把顶配电池换成三元锂电池，真是节约成本呀，太拼了，以为价格是40多万，没想到是这个价格，三元锂电池太拉了。

作者提到的车系：

小米SU7

3.97分

最低售价：	21.59万

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亚森9000
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你不会以为磷酸铁锂刀片电池比三元锂高级吧
评论发表于03-29
- 可口分时候 · 沃尔沃XC60车主·新提车
  本来应该是半固态，没人说刀片
  回复发表于03-29
- 用户8121586616770
  可别，说半固态又可能被比亚迪攻击了，宁德时代不在家，它就是山里的大王。
  @可口分时候：本来应该是半固态，没人说刀片
  回复发表于03-29
我老婆说我是杠精
坦克400 Hi4-T车主·新提车
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比亚迪车主都那么迷信磷酸铁锂实际上是低端代名词
评论发表于03-29
- 龟速车主应该拘留 · 皇冠车主·车龄7年
  顶配之前放的风是半固态电池
  回复发表于03-29
- 不二6271
  年前的技术发布会你看了吗
  @龟速车主应该拘留：顶配之前放的风是半固态电池
  回复发表于03-29
用户91758569
大众ID.3车主·新提车
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比刀骗电池好多了
评论发表于03-29
正义的杆精
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三元锂循环充电次数是低于磷酸铁锂的。但是北方必须上三元锂电池，因为三元锂耐寒性强于磷酸铁锂，但是安全性低于磷酸铁锂，而且价格比磷酸铁锂高。对了21.59的小米SU7电车都是采购的，小米除了车机，车机芯片也是买的美国的，真的没有核心技术，买的比亚迪电池的磷酸铁锂电池
评论发表于04-04
- 他们叫我李逍遥 · 奥迪Q5L车主·车龄3年
  所以，其他电车核心技术是啥，用宁德的核心技术各个厂的核心技术就不算车的核心技术了么
  回复发表于04-04
- 来自王朝的死亡凝视 · 秦PLUS DM-i车主·车龄2年
  e平台3.0，璇玑架构，iGBT，云輦，ip68，易四方，油浸扁线电机，刀电，八合一电控，三擎四驱，DMi，DMo，DMp，DM5.0，iTAC智扭……这就是核心技术。迪有奥没有的核心技术。
  @他们叫我李逍遥：所以，其他电车核心技术是啥，用宁德的核心技术各个厂的核心技术就不算车的核心技术了么
  回复发表于04-04
不二6271
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这话说的，你该不会以为磷酸铁锂比三元锂更贵吧？再说了，人家年前技术发布会上已经说了是101度宁德时代麒麟电池
评论发表于03-29
- 飝得比蜗牛慢
  贵不一定好，但贵有贵的道理。比如氢能源？
  回复发表于03-29
- 博山猪头肉6688
  对呀，我记得是麒麟电池
  回复发表于03-29
AMG6195
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小米手机都做不好还做车？
评论发表于03-30
- 用户5660635140064
  不要买，影响别人提车
  回复发表于7天前
勇者海浪5t9
雅阁车主·车龄5年
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现在装车的电池有比宁德时代麒麟的电池还厉害的吗？三元太拉了？
评论发表于03-29
- 仁智信
  有弹匣电池
  回复发表于03-30
- 勇敢的精灵2m3
  有还是有的吧，特斯拉lg四元锂电池
  回复发表于03-30
游戏测试团队
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不愧是高贵的比亚迪车主，磷酸铁锂都变成高端了
评论发表于03-29
- 用户5105208608192
  人家开始说的用固态电池好吧。结果用了嘛
  回复发表于03-29
- 游戏测试团队
  666，造谣有啥意思？技术发布会没有说过，只说过倒置技术
  @用户5105208608192：人家开始说的用固态电池好吧。结果用了嘛
  回复发表于03-30
摩登时代原始人
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你没事吧，不会觉得磷酸铁锂更贵更高端吧。一般外面的车，高配三元，低配才会用比亚迪的铁锂，无一例外
评论发表于03-30
- Anycr
  人家指的是没上固态电池，比三元锂更好的
  回复发表于03-30
- 雪舞倾魂 · 瑞虎8 PRO车主·新提车
  二轮电动车都这样，要锂电池多几百块，普通的便宜
  回复发表于03-31
霸道无名37701946
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我不是针对你，我针对的是在场所有人。除了氢燃料电池其他都是战五渣！
评论发表于03-29
- 麻烦别打电话谢谢
  酸素鱼雷战斗力确实高
  回复发表于03-29
- 怕美小仙女 · 宝马5系车主·车龄3年
  核能源吧
  回复发表于03-29
风吹雨打凉666
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低配73度比亚迪磷酸铁锂电池、中配94度宁德时代磷酸铁锂电池、高配101度宁德时代三元锂电池。磷酸铁锂电池冬季续航很拉胯但胜在安全，估摸着北京这边低配冬季续航能跑个300km就不错了，还有中低配是400v电压，性价比一般
评论发表于03-29
- Vane先森爸爸 · 宝马3系车主·车龄7年
  确实，对比了下，pro感觉不如极氪007一百度电后驱版了
  回复发表于03-29
- 所谓云云
  听着400v比800v少了一半，实际有的车厂是400多v，有的车厂的800v是560v，并没有差太多
  回复发表于03-29
沃达森
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那本来顶配是什么电池？
评论发表于03-29
- 用户3397135631533
  听他意思推测是南孚，一节顶六节
  回复发表于03-29
- 飒爽马修
  顶配增加聚能环技术
  @用户3397135631533：听他意思推测是南孚，一节顶六节
  回复发表于03-29
幸运小希冰啊
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磷酸铁锂是低端电池，特斯拉只有丐版才用磷酸铁锂，长续航开始都是三元锂电池。三元锂电池的循环寿命远高于磷酸铁锂，因为磷酸铁锂的一致性差，随意需要经常消耗循环次数来校准。而且三元锂电池的能量密度更高，放电能力更强，低温放电更是碾压磷酸铁锂。
评论发表于04-05
- 我的好友667
  那是过去式，现在神行铁锂比三元放电猛
  回复发表于04-06
- 菰寂的风
  su7顶配是麒麟电池，5c放电
  @我的好友667：那是过去式，现在神行铁锂比三元放电猛
  回复发表于04-06
朱达场
锋驭车主·车龄8年
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特斯拉还是用的松下的电池吗？
评论发表于03-29
- BifrostRíg
  宁德时代
  回复发表于03-29
- 认真的明月1f8
  应该是LG的了吧
  回复发表于03-29
穷匕
零跑C11车主·车龄1年
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单从成本来说那个94度的磷酸铁锂电池可能还没101度的三元锂一半……
评论发表于03-29
- 像霧像雨又像楓 · 标致4008车主·车龄6年
  笛子磷酸铁锂吊打所有
  回复发表于03-29
- 用户84761037
  94肯定有 74那个是大概一半 101麒麟11 12左右了 94神行才7 8w
  回复发表于04-10
雾草厉害了
智己LS6车主·新提车
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现在最好的锂电池是装配在009身上的麒麟版，和ls6上汽时代的三元锂，这是我做了不少功课拆除了多少烟幕弹才清楚的。其它的，互联网造车，大家还是要注意文字陷阱，他们要比100电话号系列会忽悠多了
评论发表于03-31
- york141
  最好的电池是特斯拉的吧，皮卡上的哪款
  回复发表于04-04
- 蛋蛋很兴奋
  009的是高镍，也就是811，小米的是中镍。理论上小米的更安全些
  回复发表于04-05
大盗不停
卡罗拉锐放车主·新提车
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想起去比亚迪4S店时，那店员说比亚迪的车最好，质量甩丰田几条街。。。。你不会是从他手中买的比亚迪吧。
评论发表于03-31
酒肉Rou友
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第一次听说用三元里是节约成本你去看看除了比亚迪哪个新能源品牌高配不是用的三元里低配用的磷酸铁锂三元里采购成本就比磷酸铁锂贵好吗
评论发表于6天前
用户5792563415694
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磷酸铁锂单个电芯寿命长，但由于磷酸铁锂一致性差的问题，存在水桶效应，电池包寿命却是由最差的那个电芯决定的，充电时为了解决一次性差的问题，都是控制电阻放电，截长不补短，以最差劲的那个电芯为基准
评论发表于04-06
- 龘龖悳龍
  EV受限就是磷酸铁锂电池一致性太差造成的
  回复发表于04-18
坦坦荡荡的自强不息菠
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除了雷军，其他 CEO 都没有雷军这样的口才和态度，销量遥遥领先，其他 CEO 都是天下为尊，高高在上的姿态！
评论发表于04-02

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