试驾iCAR 03，网友评论是否真实

🙋🏻 情况介绍 有人说这个车太笨重，没有年轻人会喜欢；有人说它是一个大盒子，看着不年轻；有人说它性价比不高，不值得买。今天我就大概讲讲我的直观感受，一起来看看它到底是不是像网友评价的一样，是不是真的都是缺点，到底值不值得购买。 就近选择了门店试驾，试驾车型为四驱长续航进阶版，官方报价15.98万，颜色为不焦绿，车轮胎为19寸。试驾路段为城市柏油路+山地泥土坑洼路，试驾路程大概5km。 🗒 真实感受 在试驾之前，签署了试驾协议才准许试驾，并且是试驾专员开过去，由我开回来。从店里出发，柏油路段行驶平稳，而且试驾专员展示了极限加速，感受推背感。展示了动能回收，前后两个动能电机会根据路况和车速自动变化，显示屏上动态展示电机工作情况。 在山地坑洼路段，先下坡，在掉头上坡。在上坡之前，试驾专员展示了柔性下坡，说实话下坡非常平稳，有一点颠簸是可以接受的。上坡路段，选择了驾驶模式为凹凸路面，上坡中急停展示坡道辅助功能。还在路口展示了极限掉头功能，此我想象中要更加的科技感。 定位为硬派越野的iCAR 03，并没有像传统的越野车一样，它整体的乘坐体感是非常舒适的，得益于它的真皮座椅，驾驶模式等，驾驶感受也非常棒，网友说的隔音效果差，在80km之前基本没什么胎噪，这个可以忽略掉了。动能回收目前不能上高速无法准确的说比例，这个是一个问题。 🔎 槽点反馈 试驾一圈，也是有一些问题。主要是这个配置的设定，包括定价我觉得不太合理。13.98万就可以上个四驱，但是下一个配置差了2万。考虑到冬天开车方向盘太冷，以及开暖风续航打折等，性价比最高的还是13.98万。续航有475km，还是四驱，如果把方向盘加热在13.98万的配置上加进去，就更完美了。 ✏️ 独家秘籍 一个小建议，如果是考虑家用，不焦绿，有点灰这两个颜色是非常合适的，配上绿野仙踪的简约内饰，整体看起来非常的气派。我好蓝这个颜色比较亮，出去玩比较有吸引力。其他的颜色没有现车无法判断，根据个人喜好选择就行。 整体试驾感觉比网友评价的要好，当然，这只是我个人的意见。也许有人对这种方盒子不感冒，但是我想说，13.98万买这样一款电动四驱，续航还有501km的硬派越野，已经是物超所值，不要期待它是一款完美的车，它能在你的审美上，就是好车。